sara.coco wrote:
很漂亮的車..只是....(恕刪)


有換了.但把手帶我是換成金色的....

至於踏板.想說就先用吧.........
fitting 完成,只將坐墊向前調了 0.5cm,把手上上微調一點點。

同時最後搭配 手編海波浪,含卡踏水壺架,全車 6公斤整。

明天再來分享定裝版。
動態fitting 完成,僅將坐墊向前調整1cm,把手上向微調。

搭配 手編 海波浪(1100g) 含卡踏水壺座,全車 剛好6kg。

明天再來分享定裝照。
是阿

一點都不低調說

恭喜好車入手

賞圖吧!

3TTT 鏤空標誌



強大的五通,力量的來源,絕不軟腳。



09年 人體功學變把,好握!


黑白色的 對比



賽肥羅的四方上管


3TTT的 TEAM版龍頭


再一張


同樣為3T 的產品--3T前叉


鈦快拆


SUPER RECORD 大盤---CULT 技術


黑白配


上管的原廠說明


3TTT LTD 坐管
看了你部落格的"fitting 內容" 真是精彩,沒那麼多的理論, 直接動態進行,真是不錯,可以介紹一下"小邱"嗎?

愛騎才會輸 wrote:
看了你部落格的"fi...(恕刪)


這台車的幾合,坐管角度為 72.5度,剛好適用水平坐管,fitting 出來的結果,與國外代理談到的幾合結果基本上是相同的,無需更換有setback 的坐管。

"小邱"在01上搜尋一下,應可以找到他吧!快開店了。
amamiyasan wrote:
2009-05-04 00:08 by amamiyasan

這是慘痛的教訓換來的,小弟目前膝蓋重傷中就是這部份的設定不對



樓主目前的設定,Setback約2公分配11公分的龍頭,重心整個往前

重踩時會不自覺的過度使用膝蓋附近的肌群,膝蓋受力會較大

Saddle Setback就是座墊前緣跟BB的垂直線距離

換一根off set多2到3公分的座桿,和8或9公分的龍頭

重心往後移一點,較能平圴使用大腿和膝蓋附近的肌群,雙手的受力也會輕一點


沒錯.
就是這樣..我受傷了. 目前還在休養中.

新車等好久.等到前輩們都換車了.
居然大家都換這麼輕的車. 看樣子只有更努力的練車了.
攝影是夏天的事.目前眼中只有單車.被海放的瞬間才知道~腳力差到不行. 我是騎小鳥的小湯
tomman wrote:
amamiyasan wrote:
2009-05-04 00:08 by amamiyasan

這是慘痛的教訓換來的,小弟目前膝蓋重傷中就是這部份的設定不對



樓主目前的設定,Setback約2公分配11公分的龍頭,重心整個往前

重踩時會不自覺的過度使用膝蓋附近的肌群,膝蓋受力會較大

Saddle Setback就是座墊前緣跟BB的垂直線距離

換一根off set多2到3公分的座桿,和8或9公分的龍頭

重心往後移一點,較能平圴使用大腿和膝蓋附近的肌群,雙手的受力也會輕一點



沒錯.
就是這樣..我受傷了. 目前還在休養中.

新車等好久.等到前輩們都換車了.
居然大家都換這麼輕的車. 看樣子只有更努力的練車了.


這個數據只要用不同的坐墊就會有不同的結果,我用fizik 跟sell itilian 的測量的結果不會是一樣的,它不會是你受傷的理由的。

yoben wrote:
這台車的幾合,坐管角度為 72.5度,剛好適用水平坐管,fitting 出來的結果,與國外代理談到的幾合結果基本上是相同的,無需更換有setback 的坐管。...(恕刪)



若您可以一段時間握下把位踩踏而且很順暢的話那就是OK的,若不能的話就是座艙空間太小、平衡也會有問題。
suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html
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