deepocean4651 wrote:
嗨 您用哪一家的心...(恕刪)
不才的心跳表也是sigam的pc-15罷了。
因為其它的都太貴了 。
polar的真的是好貨說。只是價格不友善啦。
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我這樣算給大家看一下。
CS200 現在一組大概是5.5K，包含了心跳表、碼表、迴轉速（我記得我有看到Y拍有人是這樣賣）。
而你去買一顆有回轉速的馬錶，無線的起碼要2.3K
買一隻 SIGMA PC 15 要2K，其實你還是花了 4.3K
只跟 CS200 差了1.2K，但是你得在車上掛兩樣東西，騎個車就要這邊按一下啟動那邊按一下歸零。
而我認為最大的差異，在於大部分的回轉速馬錶，沒有＂平均回轉速＂這個功能，因為他不知道你什麼時候算開始，什麼時候算結束。
POLAR 的 CS200，不但有這個功能，還可以幫你記錄每一圈的各項數據，你可以很清楚的掌握：我大概心跳多少時，均速會是多少。
例如昨天80KM的訓練，心跳平均146，均速30.4，平均迴轉速80。
上週的80KM訓練，心跳平均152，均速29.4，平均回轉速86。
那我就可以很清楚的掌握我自己的實力有沒有進步，這點我覺得還蠻好的。
另外，POLAR 的心跳表，非常好測量，幾乎沒有發生量不到的現象，PC15沒流汗時，常常感應不到。
這是我狠下心來把 PC15 換成 CS 200的主要原因。
P.S ：我覺得 CS200 最讚的是，他會幫你計算你的總卡路里消耗，從我去年11月用這顆心跳表以來，我已經消耗 129488 卡的熱量了 . . . 這相當於 . . .18.5公斤的肥油。
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Lanxlot5475 wrote:
先把騎姿練好，座艙設定穩定下來，再來練迴轉速。...(恕刪)
由登山車轉換到公路車,真的差很大,光姿勢跟設定就橋了很久.
目前也是60回轉感覺中...
努力基本功中......
jason3115045&deepocean4651&Lanxlot5475
POLAR CS200真是好物,但是.......
....小弟的荷包不爭氣阿.只好將登山車上的1606L+sigma onxy fit移植過來用用先.
真的像Lanxlot5475前輩說的,按來按去的
jason3115045 wrote:
轉速+心跳表真的是不錯的配合模式哦...(恕刪)
請問前輩,您說的"轉速+心跳"....這要怎麼搭配訓練呢?
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Lanxlot5475 wrote:
CS200 現在一組大概是5.5K，包含了心跳表、碼表、迴轉速（我記得我有看到Y拍有人是這樣賣）。
而你去買一顆有回轉速的馬錶，無線的起碼要2.3K
買一隻 SIGMA PC 15 要2K，其實你還是花了 4.3K
只跟 CS200 差了1.2K，但是你得在車上掛兩樣東西，騎個車就要這邊按一下啟動那邊按一下歸零。
而我認為最大的差異，在於大部分的回轉速馬錶，沒有＂平均回轉速＂這個功能，因為他不知道你什麼時候算開始，什麼時候算結束
每個人的需求不同 最佳組合就不同了
我的是
1. 有線的碼表、迴轉速只要1K (BC1606L): 我很在意會不會干擾
2. 需要可以買第二台座: 我兩台車都要裝
3. 心跳錶可以分開使用 (Sigma Onyx Fit 2.2K 這個我承認我買的比較便宜 ebay)
這樣只要3.2K 一臺車 加上第二台座&迴轉速也只要約0.6K (實際價格忘了)
總共不用4K 電池換裝也省事
至於＂平均回轉速＂這在Sigma BC1606系列是必備的(哪個廠牌沒有＂平均回轉速＂？)
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