Kingann wrote:
呵呵，討論了Ⅲ、當然還會有輕量化的板輪囉。那就是Ⅳ
Ⅳ、輕量化板輪：重量1300g，板高50mm，仍然使用相同輻條與花鼓。
這才是我想要的東西。但目前好像 . . . . 不容易找到，而且是天價吧。
這樣在起步快，維持高速所需的功又小，但要注意側向風影響操控。
航翊EQUINOX RT-050 重量 : 1263g
不到3萬.
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當然～腳的功率夠，用慣性輪組當然對長距離高速有幫助，但若是腳力不夠勒？
當功率不夠時，是不是就比較推不動慣性輪組，變的吃力。
而用輕量化輪組對於腳力不好的人來說，反而能跑得更遠更輕鬆？
高速也許慣性輪組比較吃香，但相對的也必須給他更多的功來作用。
而一般腿力普通的人，應該是輕量化輪組驅動起來比較容易吧！
再來是～因為腳力不夠，往往上坡爬了一段路，就漸漸跟不上年輕人騎的小折。
這時若用的是輕量化輪組，應該就會好很多了吧！也比較容易維持速度？
想知道的是，目前騎的是美利達5630，輪組當然是原廠的RS10。
若換上ALX630輪組大概會差多少？
因為每次夜騎，尤其是爬上石門水庫壩頂，都要讓小摺等。
尤其是回程的爬坡，腳力更是變差時，一遇到爬坡就又會脫隊。
當然～小弟知道主要是自己腿力差，但公路車在平地至少沒問題，下坡更是公路車的天下。
問題就是爬坡，一遇到爬長緩坡或陡坡，到後面就跟不上了～
所以想知道～換了ALX630輪組，是會好多少？尤其是跟這種RS10入門輪組比？
還請有經驗的大大解惑～謝謝！
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完全看不到他的尾燈
不過真的有比較輕鬆就是了啦
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