DOStudio wrote:
應該是不一樣
Tommasini 是有一樣的MAX管材,型號是velocistas,不過原廠已無再生產
我有發表過,不過圖已刪了...ccc
...(恕刪)


MAX管騎乘感受真的難以形容,當然車架幾何也影響騎乘...騎上velocistas,每每總有驚奇,我僅能以平凡的形容詞說-會讓你微笑,心喜與感動; LLP兄的文章可以參考(對MX Leader的讚賞...)。

不過eddy merckx MXL上管接頭管處是水平方向扁橢圓的MAX變形管(casati ellisse好像也是_台中王大哥 & Asahi兄);另 tommasini velocistas, bianchi proto(大衛.西)與zullo maxsilenus則是上下垂直方向,這就不知學問在哪???


zullo maxsilenus很美





And,

Thanks to DOStudio!

greenbreeze wrote:
感謝前輩達人解說,小...(恕刪)


車架 快到了...我的是上管55的..應該算是中等的尺寸吧

實在很捨不得組起來騎...實車真的太美了...

max的管材 騎過的人都讚不絕口...國外的玩家稱它是 Dream Bike....


蛋董您的有要組嗎....

比起這個 小弟更期待您的八鮮過海.....
車要組起騎才會有生命,人與車才會有交流。

不騎車的人生是黑白的,不被騎的車是透明的!

哈哈哈!
suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html
小弟也有一台"高貴又不貴"的稀有MAX

它是1993年 CARRERA 93 EL-MAX



誇張的變形五通

更多成車圖片:
CARRERA 93 EL MAX 成車
matthews6502 wrote:
車架 快到了.....(恕刪)


我是一定會組的,光車架怎麼看都怪怪的~
至於要不要騎出門,就不一定了

八鮮過海你居然知道,輪界真是小啊~
請問兄臺何方高人
車架應該快來了,這隻是要出門遊山玩水的

suhumi wrote:
車要組起騎才會有生命...(恕刪)


吹著迎面而來的風~跟自己腳下的單車對話嗎

pan6489 wrote:
小弟也有一台"高貴又...(恕刪)


好討厭喔~你怎麼蛇摸管材都有就差一台不鏽鋼小P了
用CAMPY是一種信仰.騎鋼管是我的堅持,偷偷買了一隻啊嚕瞇!
這些車架不是早就擺在白董家地版上了嗎?
還是你的是下一批喔~
小弟的就是其中一台..

今天中午剛拿到了...

車架實在是太漂亮了..

很想把他組起來...不騎實在可惜...

但是它在家裡..還不能見光....

所以.還要再等一陣子...

現在還要先找一個地方藏它...




matthews6502 wrote:
小弟的就是其中一台....(恕刪)

我朋友都說是我家擺不下先放他那裡照顧的
pan6489 wrote:
小弟也有一台"高貴又...(恕刪)


好討厭喔~你怎麼蛇摸管材都有就差一台不鏽鋼小P了

誰較小弟口袋不夠深,只能收一些過時不符合時代潮流的"破銅爛鐵"(某代理商講的)

潘大乃的老鋼管

pan6489 wrote:
誰較小弟口袋不夠深,只能收一些過時不符合時代潮流的"破銅爛鐵"(某代理商講的)


哪個代理商講的
是我認識的那個老王嗎(老王賣瓜自賣自誇)
對了!潘大~養傷養很久了應該好了吧!
改天一起去參加suhumi單車推廣日
用破銅爛鐵去騎,不過以你們的速度不用等我喔
我會自己龜回去


matthews6502 wrote:
小弟的就是其中一台....(恕刪)


快組起來啦搶台灣第一隻上路的頭銜
用CAMPY是一種信仰.騎鋼管是我的堅持,偷偷買了一隻啊嚕瞇!
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