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耕1127 wrote:
請問sam大,可以分...(恕刪)
這幾天我們這下大雨....
沒什麼機會出去騎...
在7/30號時有小試了一下....
心得:
今天(7/30) 裝上404去小試身手
看之前雜誌上說zipp 板輪跟其他家板輪比較起來....
在高速時的風阻是最低的......到底是什麼情況?
剛出門.....恩~一如往常......沒什麼特別......
出了麻豆.....上麻善大橋......掛上大盤......
恩~感覺是有比較輕順.....(也許是錯覺)
先將速度拉上30.......維持了一下......
恩~蠻輕順的......(小時候胖不是胖.....)
在將速度拉至35......恩~還是感覺到蠻輕順的.......(此時以下麻善大橋.....也過了紅綠燈)
習慣性的將速度在往上拉.......跟R0比較看看........
38.....40.....41.....42......
疑?!?!怎麼還是這麼輕順????
不管了......繼續維持......看能到那兒??
已經過了高鐵的橋了.......速度還都是維持在40-42之間......
看了一下心跳.....171......
哦......不錯唷.....
獨推大約將近2KM......都能保持在40UP.......
心跳才171.....很輕鬆唷......(騙人.....左腿股2頭肌已經有點酸酸的感覺出現了.....)
跟R0比起來......
R0在這一段路上....35-36的速度是我感覺比較輕鬆.....心跳也約在170左右的速度......
若用37-38的速度跑.......維持的距離若要跟今天一樣的話......心跳會約到178左右.....
而且會明顯的感覺到喘與腿酸......
原來高速的低風阻是這麼一回事呀....
速度很好維持.....也很好拉.....也不容易掉速.......
搭配sunringle花鼓真是如虎添翼.....非常的"古溜'.....
404在平地果然是好物.......
但進山區之後就可以明顯的感覺到會拖.....
上烏山真的重很多......
雖然換了404之後整車的重量才比用R0 重120克.....
但404 鋁框真的在山路會比較重拖......
明年花東賽看來可以用這組404來跑唷......
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以上是第一次試的感覺
8/6號又試了一次.....
路線:
麻豆→烏山頭水庫→橫路→楠西→玉井→左鎮→善化→麻豆
距離:84k左右
麻豆到烏山頭水庫這段算熱身......順順騎......速度大概都是30左右
轉進174線之後馬上就是連續15k左右的爬坡......到橫路的雜貨店......
這一段就不詳述了.....就是一堆坡就是了.....約32分到橫路的雜貨店......最高心跳178......
休息了一下之後繼續往上.....過了隧道之後約有一段3km左右的下坡......
最高速約60.......404讓我感覺很穩......煞車時所需的距離跟一般的鋁框一樣......
進了楠西......做了5次間歇訓練.....每次30秒......盡量的將速度與心跳拉到最高......
這5次的速度都有過50km/h......
404給我的感覺是......速度越高.....越順暢......很好踩......不會感覺到風阻一直壓著你.....讓你的腳變慢下來.....
到了玉井稍微休息一下之後......繼續往左鎮過去......下雨了......
從玉井到豐德這一段路都是丘陵地......約15km......或衝或抽的騎完......
一個字.....爽~
下了豐德之後就一路30初頭的回到麻豆......
挖洗"山姆叔叔"啦...
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