我昨天跑了一趟明儀,這次感覺出貨量比以前多,書店外還有掛Bicycle Club的廣告!!

不過沒有送贈品~~~

說到Bicycle Club的今中大介, 我突然想到今年的環法也有兩位日本人參賽......

不過成績都是倒數的, 我也知道那兩位已經很強了

不曉得有沒有環法歐洲選手出來寫這類的書籍雜誌

P.S. 那個森大師從第一集開始換了2個跑零分,一個跑一分
森大師應該也是有上01

從跑3現在換成跑0了

也是因為他 我也去找了一樣的打氣筒

只可惜車架大了一點

只能放在立管處

對了

他的變把一開始好像是DURA ACE

現在看起來好像不是

有點怪怪的

有人知道是哪一組嗎

PS 他跟今中的姿勢真的是美到一個不行 果然標準是最好看的

jensen355 wrote:
日文版 2008 1...(恕刪)

看樣子這一期中文版可能有跟日文版的重複囉‧‧‧雖然2008年的那一期我沒買。

我大約從今年年初開始都買日文板與中文版的bicycle club

主要的內容(教學)重複的是還沒有,只是後面今中大介與那個年輕人的小篇教學有看到幾篇的重複了。想必教學內容有限,只好拿日文版的直接翻譯吧‧‧‧
一球入魂
應該是9速時代的Dura-Ace吧...
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
hayatolee wrote:
看樣子這一期中文版可...(恕刪)


這本雜誌本來就是跟日本的Bicycle Club買版權來翻譯成中文的

內容大概有9成都是整理自Bicycle Club的騎乘教學專欄

剩下1成就是臺灣這邊新加入的廣告文
可是第一集看起來是新款的DURA ACE.......
Lionlin wrote:
應該是9速時代的Du...(恕刪)
如果是今中的車的話的確是7900,有可能森幸春那邊的專欄是比較舊的吧...因為不久之前剛好摸過舊的7700
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
我的意思是看第一集時 森大師用的應該是新款的dura ace

怎麼這期看起來不像是新款的dura ace變把

難道是.....













他有上01

然後被01上的人勸敗 拿dura ace變把去賣...差價去升級跑0分.....

不要理我 我亂說的..

Lionlin wrote:
如果是今中的車的話的...(恕刪)
上午在廁所看完室友買來的第七號,放在架上被室友碎碎念………

這不是廁所文學嗎?

回到正題;下午趁還沒下雷雨前到崇德街試試看上坡的踩踏感覺。

從森大師說的「蒸汽火車式」來說吧~照大師說的方式親自感受前者和「俯地挺身式(大猩猩式)」的差異…

我覺得手臂有拉把手的感覺時、蒸汽式肩胛骨往後的姿勢就對了,但是,手臂(肱二頭肌/肱三頭肌)左右左右交替、十幾秒就沒力了…

上身體重量一下子又就掉(大猩猩式)手腕的位置…

為什麼呢?

回家翻到第42頁下方的類似蹲馬步的姿勢! 這就是重點了………

照森大師的蹲法,不用十秒鐘:大腿、背闊肌、腹部深層肌肉都酸了起來…………(下雨在家蹲馬步練吧~)

今天又學了一堂課了!!

______


這部分只是上坡踩踏的部分,還不到「攻擊的」站立姿勢……………。看看今中大介的攻擊姿勢、也算是「大猩猩姿勢」。

還可以參考「單車運動」第四期:單車爬坡要點,內容也是將抽車分為:「攻擊式抽車」和「休息模式抽車」,兩本拿來對照還蠻有趣的…
雖然說好幾期都有差不多內容..但很多小地方都能一語點醒夢中人..
這期爬坡介紹中有一個方法很實用..爬坡時休息把雙手放的方式不要用握的..用靠在上面的方式
昨天去試騎...果然爬坡出力時..腳的力量比較能傳遞到踏板
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