電子變速有它跨世代的意義啦!!宣示技術的意義大於實質意義!!!因為價格離大眾化根本就還有一段距離!!就跟數位全幅單眼相機 跟數位機背一比較!!135全幅真的像個小媳婦~整個在機背面前就鳥掉了!!而且畫質是有~~明顯的!!!!不同~可變速器的功能!!??不就是變速而已嗎~??把鍊條推到正確的檔位!!@@@@@除此之外~差別在哪裡阿!!@@@@多了些電池跟一些小東西~??車子求輕量化都來不及了!!還要裝上這些喔!!???
eric@5888 wrote:就跟數位全幅單眼相機 跟數位機背一比較!!135全幅真的像個小媳婦~整個在機背面前就鳥掉了!! 拿變速器跟相機會不會差太多因為我本身行業的關係,有用120數位機背的幾乎都是營業用,就是生財器具啦!我想除非真的是攝影狂熱的玩家,不然背著笨重的120+腳架也是很痛苦的事情~~~回歸主題,Di2不見得會比較笨重,因為少了變速線內外管,變把也少了變速的機構~~~
eric@5888 wrote:車子求輕量化都來不及了!!還要裝上這些喔!!???恕刪) 根據某雜誌的測試報導DI2還比7800的DA輕113g......也只比機械式的7900重96g多了一些東西 卻還能再輕 我想表現應該不錯了吧.....也許DI2有著許多的缺點EX:價格高到嚇人 電子纜線問題維修麻煩.......等許多但也有著許多的優點EX:變速快速 手感佳 定位後無須再調整 不受氣候影響......等這東西見仁見智吧雖然說有能力買DA 誰會想要用阿梯瓜....但對於"田橋"來說 應該沒甚麼差別吧 炫才是重點......
這部在今年的tour雜誌上測試過,報價超過1W歐元,分數也是很高的,不過實際我很納悶價格是怎麼會那麼高的,難不成有什麽特別之處?(起先以為是輪子弄了powertap技術結果那個輪子十分昂貴,當時那個輪子剛在車展亮相,現在看不是的)