火疾風 wrote:
仙山(路口-宮) [KR-510 ] [車重9.1kg] [全套 SORA] [跑7輪組] [1小時] [CT盤 50/34T] [飛輪 11-28T] 水壺600ML*1
仙山(路口-宮) [TCR COMP2] [車重8.1kg] [全套 APEX] [原廠SR-2輪組] [39分鐘] [橢圓CT盤50/35T] [飛輪 11-32T] 水壺600ML*1


沒有比較的基準點,
這兩個數據看不出來時間的進步跟橢圓盤有何關連.

你應該把橢圓盤裝在KR-510上去計時間的.
還有...兩次計時的時間差了幾天還是幾個星期?
通靈王z wrote:
不過本人的小盤變大盤 還是常常落鍊 ......(恕刪)

小弟也是用一模一樣的Sugino Vx橢圓盤,但兩年騎下來不論大變小還是小變大從來沒有落過鍊耶...

會不會是大大的齒盤磨損得比較嚴重? 畢竟這組大盤也超過20歲了,小弟前陣子也很想把它換掉,但後來覺得既然沒壞而且騎起來也很順就還是留下來了~~

我猜要有一定實力才能體驗得出橢圓大盤的差異性,以小弟的經驗是沒差的... (反正都是騎得氣喘如牛)
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
如果真這麼好用應該請一些精英組的來打廣告會比較有說服力
不要為了節省成本常常上來Mobile 01談橢圓大盤
01上的車友每個頭腦都是"發珠的"(台語)
俞氏鶴頸蛙 wrote:
小弟也是用一模一樣的...(恕刪)


不是你沒感覺
是Sugino Vx橢圓盤 這組盤的橢率設計較小
(相對差異性較小)
在當時還有另一個困難點是上下鏈的上鏈點設計還未成熟
因此也不敢加大橢率,怕上不了盤
我是大壞人 wrote:
火疾風 wrote:...(恕刪)


是有點久了 好幾個星期吧~

不過爬仙山的昨天 有去爬錫隘到獅潭吃仙草再爬南河

隔天爬仙山算很累得在爬 竟然還有進步我都嚇到了XD

我應該星期六裝回圓盤 星期天裝橢圓盤來測測看

不過現在沒有時間~要等暑假了~
briancheng56 wrote:
賽前賽後大盤輪組都不一樣,怎麼會都是橢圓盤的功勞??會不會是爬坡輪好爬!?
明明就是個廣告文阿..!


賽前我幫朱大哥改裝單盤35T橢圓盤,拆掉50T大盤,拆掉前變,左變把變速線,減重不少,樓上的照片是事後改回兩盤時,廠商要求加拍的,比賽時設定的照片.

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