關於裝備的預算如何分配、如何選擇,每個人有不同的見解與能力,在多元化的社會這應該是很普遍的事情,也謝謝大家分享您的想法。

言歸正傳,很多頂級的裝備在關鍵的組件並沒有相對使用同等級的產品。單價快要六位數字的輪組在轉動元件(培林)上只使用一般般的產品,原廠的五顆培林零售總價不到NT:500-,大宗的採購價格應該不到USD:10-!姑且不論價格,性能也著實不夠好。

適度的升級可以顯著提升性能,也提升產品的質感、使用者的心境...,至於要如何升級?坊間有諸多選擇,您自有主見。

謝謝這幾位大方的車友讓我可以分享他們的選擇,相信他們也會愉悅的使用「如獲新生」的裝備。
suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html

Mobile01上面總是會有不一樣的聲音吧 囧

就算講耐用度... 用在一般市民組選手身上耐用度算夠了
沒必要拿什麼機械軸承來比耐用度

不過我沒這膽子去買這種東西來燒就是
除非下輩子還繼續當車手
然後要當環法的車手
大概就有機會用到這些雞絲吧

想請教Suhumi大大 那套換陪林的工具 是專用工具還是通用工具 那裡購買得? 小弟有套SUNTOUR的輪組和踏板陪林壞掉了, 新陪林也都買了, 但就陪林卻拆不下來, 跟您請教, 謝謝..
我之前使用過這組拔培林的工具(黑色那組)
不過是使用在機車的開閉盤上
感想是它的勾爪太小了
撐開以後要轉出來相當費力外
勾爪太小會滑,抓不住培林
也許只能使用在小培林
或是培林不是緊配的場合


機車的開閉盤培林
最後是用衝擊式的工具組
或是長套桶抵住用敲擊的方式才拆下
還好我的CHRIS KING培林夠順耐用又好保養
要不然可能會被洗腦毒到..一不小心就換下去了


CK的培林真的讚
無奈只能用在他家的花鼓上

要不然大家可能不會用ZERO,改用CK培林了~順啦!
高級培林用在高級輪組上面可能有 90分變成95分的感受

若用在一萬元以下的入門輪組
不知道會是怎樣的變化
SkyCrystal wrote:
高級培林用在高級輪組...(恕刪)


人家說竹碳內衣可以保溫瘦身...抗菌等很多功能.....
引起了一陣風潮......




後來經證實,竹碳就是竹碳.......包在內衣裡面也是竹碳,沒上述如此強大的效能。

當然,我只是在說竹碳,PO在單車版好像有點怪怪的....
說太多就擋人財路了,對於一些改裝品還是欣賞就好。

CK真的很強,雖然全是特工。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
wrote:
ZERO的威力!....

只看到器材...沒看到"威力"~~
學長
再等等我
我把輪組操爛了就過去囉.....
公路車騎輸小折車 真是丟人現眼的車隊啊!
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