Jalabert wrote:
建議大大直接上網徵收,店面在高雄 有要來的話再通知我
...(恕刪)
J大如果知道那部R3000還在的話,煩請告訴我一聲
我是認真的~~PS.我家在高雄,每月都回回去1~2次
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tongwu_charlie wrote:我相信R1000的車架可以用五千塊賣出去,這點我不否認
老大 下次有R-30...(恕刪)
你那支車架我有看過,我以前賣過一台一樣綠漸層的全車 也是賣3500
我更相信我當時 全車賣個六千七千還是有人會買,只是我不想賺這筆錢,因為我覺得合理價就是這樣,甚至我還覺得太貴,因為它是台二手車,只是我有重新走線又小小的整理了一下
為什麼現在全車賣個五六千還是會有可能賣不掉呢?我覺得這是好現象
至少大家知道了一台車該有的定位及價值
除非這台車對我來說是意義重大,但在十年前卻被偷走了!現在找一台一樣的車子來回味
或是我真的非常喜歡這台車的塗裝 不在乎他是不是有這個行情
否則沒有理由十五年後的二手車架可以跟全新成車一樣價錢
R3000我覺得狀況好的車架賣個四千多可以說的過去
因為....數量比較少,車架是鉻鉬合金,比較輕一點
再多的話我也不想買 就算我真的喜歡這台車外型
買賣是很主觀的,但我覺得公路車風氣盛了之後,了解公路車的車友一多
R1000的價錢回復到正常範圍是時間早晚的問題而已
順道回顧一下我的老爺車,其實是在去年入手的 價格我覺得不太便宜 有點接近23年前的全新車價
不過衝著它的塗裝讓我特別喜歡,以及稀有的情況下...我還是開下去了
現在是我的壓馬路專用車
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tongwu_charlie wrote:
R1000的設計很奇...(恕刪)
個人認為老鋼管會"好騎"的其中一個關鍵是在水平上管，水平上管的穩定性真的沒話說，因為穩定所以省去了很多力氣(尤其對像小弟這種平衡感不佳的大肉腳而言)
小弟兩台捷安特老鋼管，水平上管的Roadace就是比傾斜上管(只有斜一點點應該還不算壓縮車架)的R2000好騎太多了
昨天騎R2000跑了85公里(淡水竹圍->巴拉卡公路->陽金公路->金山->濱海(台2)->竹圍)，騎得我半條命快沒了.... 同樣的路線Roadace騎起來輕鬆寫意，一路美景盡收眼底... R-2000騎來就只有一路看路肩白線
.... 而且總時間還比騎Roadace慢了許多...這兩台車都是53cm的立管和53cm的有效上管，座墊的高度和setback都根據身材調到完全一樣，也都是配170mm的曲柄。R2000目前的fitting是理論上完全符合小弟身材的(用了13cm的龍頭補足有效上管的不足)；而Roadace還差一些(只用了12cm的龍頭，有效上管還差了一公分左右)，而且齒比比R2000重很多(最輕齒比42t-24t)；幾何上Roadace是水平上管的旅行車，後叉下管比較長，這也是騎起來輕鬆的原因之一。
總之只要超過50公里以上的路程就明顯感覺到水平上管的Roadace輕鬆許多，而且在上坡抽車時車身左右搖擺非常順暢；而R2000抽起車來真是晃到不行，完全抓不到節奏，當然也就突顯了自己技術不佳的事實
~~ 我都把R2000當成"照妖鏡"，因為它會把技術上的問題毫不留情地曝露出來很難想像國內為何不再出平價的水平鋼管車架? 這塊市場應該很可觀的! 對大部分的公路車入門者而言這種廉價水平上管鋼管車才是最適合而且合乎經濟效益的(這完全不是lug不lug或美不美的問題)。在買不到新品的現實下，水平上管的古董R-1000成了現在首選並不令人意外，但我還記得很清楚當年我入手Roadace時R1000整車在拍賣網上一台賣1000我還嫌貴....
---Grusfaux yui Chu, 2007---
*嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱，而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
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俞氏鶴頸蛙 wrote:我想差異就像是TCR 跟OCR一樣吧 目前我這只有TCR跟TRIATHROAD這兩台車,TRIATHROAD都是散步用,改天也來操一下比較看看穩定性是不是有差異
個人認為老鋼管會"好...(恕刪)
順道聊一下R1000
這台是我昨天幫朋友整修的1993年R1000,我覺得最有誠意的一台R1000
4700的定價 又可裝兩個水壼架...久裕的花軗看起來真的跟中高階的車一樣
車把部份已有重新設定,之前是.....
車主體力過人 可以騎著這樣設定的車
車況是:花軗鋼珠已呈不規則狀 花瑴內沒有黃油 花軗/頭碗鬆動 龍頭異音....
這樣的車況參加多場200~400K的NS及瘋系列
還有不錯的成績
在我勸說了半年多之下,才把車拿過來整修....
昨天車主來牽車,坐上車第一句話是:哇!好扎實喔
我說這下你參加600K沒問題了
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騎老弟的TCR 感覺就是一個手震, 再來長途騎時感覺比較累.
昨天騎我的R-1000 羅馬公路 + 大溪 繞水庫回關西. 真的舒暢.
可惜實在太重了ha ha ha
Jalabert 大 照片中的R-3000 Peloton ,可能是 650C 的, 座桿螺絲看來已經多年未動, 估計又是石中劍.
若有人要買回來整理,, 注意一下, 如果上管是 54 的更好. 應該只有車架可用.
同樣R-3000 Peloton , 上次看到一台原漆紫色 及配件保養如新 馬上就被秒殺了. 應該是 7000 吧
價值在於品相.
真的要買便宜貨,有時多注意工業區的外勞, 你可能不相信他們有人騎R-3000 又噴漆 改平把
拿 1000 跟他換
