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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

公路車的抉擇，要三盤還是 CT盤或者標準盤？

jeepboat

0分

21樓

個人積分：0分

文章編號：16209698

四年級生騎公路車

體能不足

又自營機械工廠

很容易就自己改變齒比

原來30:25齒比1.2

改24:32齒比0.75

1.2/0.75=1.6

遇長陡坡等於出力少扭力加60％

保有公路車綿密齒比的優點騎乘平路

高山環島時是救命盤也保護膝蓋

jeepboat

0分

22樓

個人積分：0分

文章編號：16209967

patrickchu37 wrote:
組三盤的大盤, 後變...(恕刪)

若原有十速　不需要改煞變把

pow pow wrote:

三盤+1
後飛輪...(恕刪)

可以改到３２Ｔ

61分

23樓

個人積分：61分

文章編號：16210564

我原本都用53/42 配12/25飛輪 ~~~ 最近大盤換成標準盤 53/39 後發現怎麼那麼好騎
因為遇到爬陡坡實的差異如下:
42/25=1.68
39/25=1.56

若34/25=1.36
或34/28=1.21
更30/28=1.07

那意思是說我的車還可以降級齒比很多喔!!
看一看應該只有類似武嶺比較需要吧
前一陣子有從彰化騎到杉林溪覺得還不成問題

58分

24樓

個人積分：58分

文章編號：16212011

為了應付高速與軟弱的爬坡,小弟這樣配
53-39-24配上12~27(密齒比)或11~28(高速)

原本是7950的CT盤

重量是重了一點看起來也比較沒那麼俐落!但是三盤真的輕鬆多了,高速也出的來.
旅行百濫請用3盤,很精實的話就建議CT盤!

Life is short, PLAY hard. http://tw.myblog.yahoo.com/jw!Wr0v3_iQGRC0YurRCAXJOF

18分

25樓

個人積分：18分

文章編號：16212255

bigyellow wrote:
為了應付高速與軟弱的...(恕刪)

大大你又換輪組了阿....

pow pow

26分

26樓

個人積分：26分

文章編號：16214125

大盤

三盤--53/39/30
二盤--53/39
二盤--50/34

這三種到底重量會差多少 ? 會很多嗎 ?

64分

27樓

個人積分：64分

文章編號：16214146

bigyellow wrote:
為了應付高速與軟弱的...(恕刪)

豪華夢幻逸品M5又出現了...
好想要啊....
努力賺錢！

18分

28樓

個人積分：18分

文章編號：16215645

pow pow wrote:
大盤三盤--53/3...(恕刪)

大概會比標準盤重個200G

hironari

3分

29樓

個人積分：3分

文章編號：16215763

sean87028 wrote:
大概會比標準盤重個200G...(恕刪)

不清楚，也不要隨便講個數字誤導人
根據官方網頁所示：
以 dura ace 7800、7803 為例
曲柄：170，含 BB 重量
標準盤：740 g
三盤：841 g
差多少？自己算

http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819

18分

30樓

個人積分：18分

文章編號：16215892

hironari wrote:
不清楚，也不要隨便講...(恕刪)

那也跟等級有關係.....

我也只是說個大概......

個人見解~

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