請大家幫忙看一下同事的fitting

larry1111

2463分

21樓

larry1111

個人積分：2463分

文章編號：16338787

Blaze1117大
請問可提供您朋友這部鋼管公路車的立管角度嗎?
小弟看照片以為這不車的立管角度較小, 造成有較大seat back的情況, 有可能是有效上管再加1~2cm才是真正的距離.

caf677

1041分

22樓

caf677

個人積分：1041分

文章編號：16340097

兩個點請注意一下
1.座墊高:
在坐姿不變下,請這位同事試一下用腳跟踏踏板
在跟照片中同一個踏板位置時,是否還可以確實踏在上面(能用腳跟移動踏板)
測試時,最好有旁人輔助一下支撐車架
目前看起來,座墊拉這麼高,落差大當然趴

2.立管角度:
這是另一個趴的原因
照道理說,身體較長的話,不會這麼趴
我看法也是這台車的立管角度造成上管較長
難怪初見之下,我沒發現這個是鋼管車架

這角度會影響座墊跟BB之間的距離
也會影響第一點所講的踏板位置,還有踩踏的施力點
找找有沒有位移幅度更大的座墊吧

http://caf677.pixnet.net/blog

hirosue1017

50分

23樓

hirosue1017

個人積分：50分

文章編號：16343010

dnalvqrq wrote:
用卡踏才要用0.875的公式哦

我認為沒用卡踏用0.883或0.885就行恕刪)

關於這一點和我的認知有點不同~~~

我是有上卡用0.875預設然後微調

沒有上卡用0.875扣掉1公分預設然後微調

沒上卡我是用比較短的BB-SADDLE POSITION設定

尊重彼此的價值觀

Blaze1117

86分

樓主

Blaze1117

個人積分：86分

文章編號：16347935

您好，今天比較忙現在才能上網
我先提供這台車比較大張的圖

另外我自己用work重疊圖片大概量的立管角度(sorry專業影像處理軟體不熟 orz

)
至少有70~72度，不知道這樣對不對

其實從圖中可以看出來，彎把的reach其實比一般的小彎把長很多，因此除了上管56cm+龍頭10cm
這支彎把(Mrrida RB660拆車彎把)的reach其實應該也有彌補到一些車架上管不夠長的問題.......

larry1111 wrote:
Blaze1117大...(恕刪)

禿頭驢

5分

25樓

禿頭驢

個人積分：5分

文章編號：16350151

坐墊太高重心前傾容易將身體的重量集中在手部，不是肩膀酸就是手酸
且腳太直腿部後方肌肉容易拉傷
fitting算出來的高度有它的道理在，不要因舊有的習慣而受傷

建議先將坐墊降低至70~71 cm，將身體弓起來讓重心往後移到座墊上，分散手部的重量
腳不會太直較容易提高迴轉數，
等柔軟度較好的時候再考慮調整

請大家幫忙看一下同事的fitting

小惡魔新聞台

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！