hk6988 wrote:
擺脫坐墊袋用工具罐是...(恕刪)


持反對意見一票~~~

rb使用坐墊包時,徒增的重量無疑增加抽車的穩定度,

就實用面來說,個人建議使用上管袋

但是是三鐵用的那種,而不是上管馬鞍袋~~~


個人的意見認為坐墊包是必要之惡
特別公路車在騎長途時 破胎等意外是在所難免(特別是背...背...背...的時候)
地點又剛好發生在前不著村後不著店的地方
隨身帶有氣筒+工具+備胎就可以自行排除問題(雖然增加重量 萬一需要時沒有 可是會讓人哭不出來)
繼續向前行
坐墊包可以很方便的隨車攜帶工具+備胎(又不會忘了帶)

我的碳紋坐墊包
hk6988 wrote:
擺脫坐墊袋用工具罐是...(恕刪)

反對+2
上管袋是非常方便的
東西放在前面可以不必下車就可取得
更何況現在有專門設計給公路車用的上管袋
看起來相當流線
借用一下某網拍的照片

我就是用這種
我還是喜歡座墊包
較不破壞車架的美感
hk6988 wrote:
擺脫坐墊袋用工具罐是...(恕刪)


同意+1



上管袋,不論抽車、踩迴轉、脫卡下車 都會去磨到或頂到~
除了方便拿東西外...想不出其它優點.

裝太久還會去磨掉些許車架的金油層...

我現在改用這義大利的小便當SCICON,小一點還是跟公路車比較搭~~

小歸小,還是能塞內胎*1與CO2打氣瓶,還有多一點點的空間~~

然後再搭LEZYNE SMART WALLET,能放工具、零錢、手機、證件~~

大家有的用工具罐有得用上管袋或坐墊袋......哪你們車衣背後3個口袋都放啥?

barry89 wrote:
同意+1上管袋,不論...(恕刪)

因人而異吧!

我除了抽車稍微碰到,其餘的動作完全碰不到上管袋!

好處很多,除了在參加沒啥停車次數比賽中方便吃補給品外

個人覺得最不會影響車身美觀的就屬上管袋

因為在後方及側面兩角度都會看到座墊包

但上管袋只有在兩側才看的到 從前方或後方幾乎看不到它的存在
hjy0921 wrote:
因人而異吧!
個人覺得最不會影響車身美觀的就屬上管袋
因為在後方及側面兩角度都會看到座墊包


確實是因人而異
比起躲在坐墊下的坐墊包
我反而覺得 上管袋一包在那邊
整個視覺重心跑掉 看起來更不順

may2231 wrote:
rb使用坐墊包時,徒增的重量無疑增加抽車的穩定度,

坐墊包是裝鉛塊嗎? 影響有這麼大....
那水壺插後面的計時車不就更死?
standby wrote:
確實是因人而異 比...(恕刪)


小弟本身有一台計時車,一台公路車

計時車在坐椅後方也插了兩個水壺,雖然說不利於站立騎姿,

但是對於計時車來說,在低風阻把上的姿勢差不多於坐著抽車,所以也沒機會站立騎姿

而公路車椅子插水壺時,明顯感受到需要用更多軀幹力量來HOLD住車體的搖擺。

因此提出坐墊包不適用於公路車的論述~~~

而計時車位何會將水壺設計於坐墊後方呢?

小弟見解,

一來是風阻原因,坐管後方斜斜的水壺風阻將低於下管以及中管位置

二來因為長程賽補給緣故,所以需要更多水分

有錯誤請修正~~~謝謝~~~
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