hk6988 wrote:擺脫坐墊袋用工具罐是...(恕刪) 持反對意見一票~~~rb使用坐墊包時,徒增的重量無疑增加抽車的穩定度,就實用面來說,個人建議使用上管袋但是是三鐵用的那種,而不是上管馬鞍袋~~~
個人的意見認為坐墊包是必要之惡特別公路車在騎長途時 破胎等意外是在所難免(特別是背...背...背...的時候)地點又剛好發生在前不著村後不著店的地方隨身帶有氣筒+工具+備胎就可以自行排除問題(雖然增加重量 萬一需要時沒有 可是會讓人哭不出來)繼續向前行坐墊包可以很方便的隨車攜帶工具+備胎(又不會忘了帶)我的碳紋坐墊包
hk6988 wrote:擺脫坐墊袋用工具罐是...(恕刪) 反對+2上管袋是非常方便的東西放在前面可以不必下車就可取得更何況現在有專門設計給公路車用的上管袋看起來相當流線借用一下某網拍的照片我就是用這種
我現在改用這義大利的小便當SCICON,小一點還是跟公路車比較搭~~小歸小,還是能塞內胎*1與CO2打氣瓶,還有多一點點的空間~~然後再搭LEZYNE SMART WALLET,能放工具、零錢、手機、證件~~
barry89 wrote:同意+1上管袋,不論...(恕刪) 因人而異吧!我除了抽車稍微碰到,其餘的動作完全碰不到上管袋!好處很多,除了在參加沒啥停車次數比賽中方便吃補給品外個人覺得最不會影響車身美觀的就屬上管袋因為在後方及側面兩角度都會看到座墊包但上管袋只有在兩側才看的到 從前方或後方幾乎看不到它的存在
hjy0921 wrote:因人而異吧!個人覺得最不會影響車身美觀的就屬上管袋因為在後方及側面兩角度都會看到座墊包 確實是因人而異比起躲在坐墊下的坐墊包我反而覺得 上管袋一包在那邊整個視覺重心跑掉 看起來更不順may2231 wrote:rb使用坐墊包時,徒增的重量無疑增加抽車的穩定度, 坐墊包是裝鉛塊嗎? 影響有這麼大....那水壺插後面的計時車不就更死?
standby wrote:確實是因人而異 比...(恕刪) 小弟本身有一台計時車,一台公路車計時車在坐椅後方也插了兩個水壺,雖然說不利於站立騎姿,但是對於計時車來說,在低風阻把上的姿勢差不多於坐著抽車,所以也沒機會站立騎姿而公路車椅子插水壺時,明顯感受到需要用更多軀幹力量來HOLD住車體的搖擺。因此提出坐墊包不適用於公路車的論述~~~而計時車位何會將水壺設計於坐墊後方呢?小弟見解,一來是風阻原因,坐管後方斜斜的水壺風阻將低於下管以及中管位置二來因為長程賽補給緣故,所以需要更多水分有錯誤請修正~~~謝謝~~~