liutuanee wrote:
ZIPP很清楚，它的...(恕刪)
所以說把zipp框拿來編輪組還是最佳選擇的樣子~自選你的花鼓跟鋼絲吧
303應該還是比較全面性的框高
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et303930 wrote:
CORIMA框是實心...(恕刪)
+1
真的要用過才會知道哪個輪組好
我用過的輪組~LW & corima & zipp 303(舊款) & Ambrosio XXL &zipp 808 ....
我大部分都是比賽才用以上輪組
LW 真得是很好的輪組沒話說，唯一缺點如果故障了要送原廠一去一回大概要半年~@@
Corima 雖然較重(但也才13xxg左右)但是他瞬間加速的力道真的比較不會軟腳
我上官網查過它後輪鋼絲用的是更粗的CX，前輪則是用輕量化的cx ray
zipp的優點很多人都說了~它的空氣力學設計真的不錯但它的缺點是花鼓的防塵性差(常聽到有人軸承壞了)
為什麼它的花鼓不把防塵改好一點呢? 原因是因為提升順暢度~
一般消費者都會覺得輪組輕重是優先考量~
但我會把剛性擺第一 耐用度第二 重量擺第三
因為我們不是有人贊助的選手~希望有好的剛性輪組~但要不希望它常常掛點or掛了維修困難~
所以版主要選輪組~要多加考量~
http://www.wretch.cc/blog/ab823004
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et303930 wrote:
CORIMA的框實測...(恕刪)
要客觀的話至少在發言前功課要作好吧，
Lightweight在環法上已經連續幾年有至少九個人在騎了，
而Ambrosio的輪框大概春季古典賽之後就不會再亮相了，
輪組的話，你這幾年有看過誰還在穿mapei的車衣在騎環法嗎？
而要客觀的話，讓Columbia車隊這種沒有綁輪組贊助的車隊來說話吧，
雖然台灣的環法雜誌上面說Columbia車隊採用的是ZIPP的輪組，
但是，其實他們的選手至少有用三個以上的廠牌，ZIPP只是其中之一。
有趣的是這些變態的大腿，竟然會愛用一些在01上很多人說「軟」的輪組，
那到底是怎樣呢？
所以結論就是都買一組自己回家試吧。
做產品的人如果沒有點自傲，就算有天才業務也是枉然。
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CCURacing wrote:
要客觀的話至少在發言...(恕刪)
你功課也沒做多好~
09年Ambrosio有贊助Diquigiovanni車隊參加環義
用上場的輪組X-FIRE & XUL & XXL
http://tw.myblog.yahoo.com/italian-bike/
一共拿下三站的單站冠軍
GC車手Gibo simoni
古典賽好手Michele Scarponi，09環義拿下第六&十八站單站冠軍
Leonardo Bertagnolli 09環義也拿下第15站單站冠軍
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