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華弟.01 wrote:
站在中立角度來看
捷安特太小看台灣同胞
台灣消費者非常容易因一點點小流言蜚語
變成神經病…
壓縮車架的好處, 在宣導方面
捷安特應該要重視
讓一些捧著大把鈔票的車友們可以了解他的優缺點
這才是企業和消費者的win-win situation.
每大改就可以換一台tcr adv sl，感受工程師和世界級車手的結晶，體會之中的辛勞
並有著最好的原廠保固服務，滿足虛榮心和目光焦點
或買了一台就要騎很久很久的三王一后
您會選哪個呢?
畢竟生活中的美好不是只有單車
不是嗎?
TCR系列的不穩定性已經不是一點點小流言蜚語可說盡
摔斷下顎的摔斷手的摔掉GC排名的多如牛毛
車架極大的壓縮, 好壞處還是未定之天
在市面上知名廠牌, 哪一家不是"工程師和世界級車手的結晶"
巨大在這方面只是小兒科
特別是工程師部分
其原廠保固的嘴臉你卻說成這樣, 真是倀鬼一個
買了車騎在路上, 絕對沒有那麼多目光焦點...因為巨大的車在台灣實在太多了
目光渙散比較貼切
巨大的車讓人出新的就想換
N王N后卻讓人珍惜的想當傳家寶
生命中美好的是的確不止單車, 特別是巨大的車子...
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