ggm5497 wrote:
請問09年和10年的...(恕刪)


車架塗裝一樣,
09和10年成車差在套件,
當初輪組是配CAMPY系統的ZONDA,
後來補差價更換R0,
當時配備如下,
定價115000元,
供參考~


前變速器 09 Campagnolo CENTAUR
後變速器 09 Campagnolo CENTAUR Carbon
大齒盤 FSA SLK-Light 50/34 碳纖整合式
飛輪 09 Campagnolo CENTAUR
變把 09 Campagnolo CENTAUR Carbon
夾器 09 Campagnolo CENTAUR  
龍頭 FSA ST-OS-150C
車手 FSA HB-RD-255S
車把帶 FSA 手紮帶
座墊 Sanmarco Aspide CS 507X012 白
輪組 09 Campagnolo ZONDA
墊片 Carbon 20mm*1 10mm*1
外胎 馬牌 Ultra RACE
請問 huang67119 大,

全車重為多少

huang67119 wrote:


車架塗裝一樣,
...(恕刪)
drumken wrote:
請問 huang67...(恕刪)


抱歉!本人沒實際測量過,
不過車店告知空車為7.2公斤。
huang67119 wrote:
車架塗裝一樣,
09和10年成車差在套件,
當初輪組是配CAMPY系統的ZONDA,
後來補差價更換R0,
當時配備如下,
定價115000元,
供參考~


謝謝提供這麼完整的資訊

09年和10年的塗裝沒換~是否意味著11年會有大改款的動作呢?

還有想請問12K的碳纖維是否與3K和1K的有很大的差距呢?

表面上的紋路看得出來差異~但實際上關於強度的部份呢?

謝謝
~不要用自己的認為來檢視別人的作為~
ggm5497 wrote:
謝謝提供這麼完整的資...(恕刪)


是否有大改款的動作我並不是很清楚,
但是可以肯定的是東西早買早享受,
因為東西一直推陳出新,
你永遠也等不到最新的~

至於1K..3K..12K的問題,
前者因織法較密,
"理論上"應該強度較高,
關於這點就見仁見智,
不受外力撞擊正常使用狀況下,
碳纖技術至今我想應該不用太過擔心強度問題,
若還是有所疑慮,
也可參考同牌上兩級的車架,
個人覺得:
1.符合預算。
2.塗裝喜歡。
3.多數人使用上沒什麼大問題。
就可以買了~


小弟也是在注意這台車的動像
昇楊那台小弟很喜歡
小弟也剛入門公路車
小瓜要換公路車
但是他所配的跑5
好像不符合他車架
請問昇揚那台配的車架是2級的嗎?
小弟也很喜歡KUOTA
我想推薦你這個連結
有興趣可以pm我
http://www.28bike.com/classifieds/detail.php?id=75254

謝謝
頂級綠茶 wrote:
小弟也是在注意這台車...(恕刪)

昇揚官網精選成車中沒有二級車架
官網有兩台2010 KEBEL
一台是配跑5
另一台是配Campagnolo ZONDA


10年二班 KUOTA KULT
真的很蝦
BR600 wrote:
昇揚官網精選成車中沒...(恕刪)

請問昇揚所配的是幾集車架
如果自己買的車架來組
會比較便宜嗎?
因為我用不到她們的卡夢大盤
BR600 wrote:
昇揚官網精選成車中沒...(恕刪)


請問這台車的騎乘感覺如何?
謝謝大大
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