hahaJasper wrote:
謝謝coopers0...(恕刪)


二位的椅墊還是有點斜,再往上調整1~2格應該就ok了
腿力!!才是單車的靈魂~
我的碼表線是固定在變速線上的

這樣擦車的時候就不會卡到束帶

鞋子我也是買R086的,畢竟...便宜啦XD


另外坐墊的話,我看大家的坐墊調整成水平是因為他們的坐墊是平的!?

tcr1的坐墊是有弧度的,如果要調成前後都平,中間會是下凹的狀態

這樣不會卡鳥嗎...?


現在這個角度是捷安特的出場設定

就...慢慢騎乘慢慢調整囉!

畢竟還有好多地方要去微調阿!

謝謝您的指教
hrsw wrote:


二位的椅墊還是有...(恕刪)
恭喜好車入手
雖然小弟也是TCR1 不過是之前的百葉窗(遮臉..

我看你有問到碼錶的部份
跟小弟我的應該是一樣款式
你說想固定在龍頭那邊的問題
你把碼表轉過來看
看是不是底部是不是有塊黑色的橡膠墊
是黏在碼表上的
如果是的話
把它輕輕的撕下來
轉個方向
就可以固定在龍頭上面了
只是固定的塑膠條會比較短一些
可能要用點力拉才可以鎖起來....

希望可以幫助到 XD
hahaJasper wrote:
謝謝coopers0...(恕刪)


前方的隆起和後方的隆起要一樣高
這目測就很清楚了,無需動用到什麼水平儀,除非你眼睛真的不好 = =

學著自己調整吧!以後你會常常動到這個部位的,因為你會去反覆推敲適合的座墊高度和前後
雜誌上雖然有所謂的參考值,但那也只是參考而已,多傾聽身體的聲音,多多動手調整,久了以後自然可以抓到你專屬的黃金值
這部分的機械結構一點都不難,把螺絲拆下後觀察個三五分鐘你就能完全了解了
恭喜開版大入手新車
我的10年零售版鋁車架也是在這家車行購入組車
我身高181.5,跨高85,也是騎ML,配11公分龍頭,reach 8公分的FSA小彎把
以您的身高,我想騎ML應該是沒有問題的
至於碼表的迴轉速線,我的是以兩條束線帶固定在下管,讓線緊貼下管
因為我的車架主體是黑白配色,所以並不會覺得那兩條束線帶礙眼
照片請參考【開箱文】2010年TCR鋁合金零售車架組車
powerdvd6 wrote:
另外坐墊的話,我看大家的坐墊調整成水平是因為他們的坐墊是平的!?
tcr1的坐墊是有弧度的,如果要調成前後都平,中間會是下凹的狀態
這樣不會卡鳥嗎...?
對就是這樣調,前後一樣高,中間下凹
鳥的問題不必擔心,生命會自己尋找出路 (誤)
其實對於這種馬鞍型的座墊,我會建議屁股的後緣跟座墊後緣切齊,骨盆立起來不要往前癱軟
這樣會陰就不會受壓迫
相反的如果受到壓迫,那就是告訴你姿勢跑掉了
所以新手用馬鞍型座墊是非常好的
hahaJasper wrote:
碼表不能裝在龍頭真的很可惜耶!!
畢竟龍頭位置那麼空曠
龍頭空空的很好啊
牽車時就是要掐住龍頭他才會乖乖跟你走,可說是人比車兇的具體展現。
說正經的,我車子的龍頭真的沒有裝東西,碼表和頭燈是裝在把手上,一左一右。
Strada Cadence 已經滿好用了啊!我也是用這款
走線我是走上管 -> 立管,走下管的話線太長了 XD

(借用一下 powerdvd6 的圖)
hahaJasper wrote:
購車心得:小弟原本沒...(恕刪)


下一步就準備上卡
換座墊,推fizik的arione或是sanmarco都ok
arione是讓你有更多的攻擊姿勢

調車是基本,騎一段時間身體會告訴你那邊有問題
但別到會痛再調,有感覺就要調了
固定式訓練台可以敗了
這對調姿勢有幫助。
如果是買滾輪式也ok
但姿勢不對包你摔的很兇
來自中和的白Octavia Combi RS
阿Q捲毛 wrote:
恭喜好車入手雖然小弟...(恕刪)

謝謝阿Q捲毛兄提供小妙方!!
不過固定束條太短,
小弟擔心碼表本體會不穩定,
來場跳車記,
小弟就要哭了。

不管是哪一版本的TCR,
都是大家仔細評估後的戰駒,
沒有誰好誰不好,
阿Q捲毛兄不用遮臉,
大方的騎出一開始對車期待的感覺吧!!!

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