<請益>各廠一級輪組(花鼓)散珠/珠碗/陪林選用之優缺點?

鴨兄要敗家囉~~~記得找我一起去喔~~~~
小弟的MR4是用2200的花鼓,在不想換花鼓(MR4輪組不好找,又覺得只換下花鼓後丟著可惜)的情況下想說換陶瓷珠會不會更好,2200我記得是散珠,不過不知道尺寸,看完各位大大的文章,就讓我很猶豫是不是直接換輪組了.
請問一下~像MAVIC AKSIUM RACE這組輪組能換成陶瓷培林還是陶瓷珠啊??其價格大約多少啊??
自己推一下,

自己推一下,

自己推一下。
難得有像是ranny這樣的認真文出現,學到不少.

軸承的順暢度不是看空轉就知道的東西,受壓下的順暢度才是真正的重點,
拿在手上轉轉就知道輪組順不順...高興就好.
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
ALEN6635 wrote:
鴨兄要敗家囉~~~記...(恕刪)


小A兄,您言重了..............

研究研究而已啦!




Lionlin wrote:
難得有像是ranny...(恕刪)


Lionlin大大 您敘述的內容小弟了解,

問題是...........

要如何輕易的判斷出輪組負重之後,是否依然順暢股溜?

不知哪位前輩可以說明與提出輕易判斷的方式,供眾車友參考......
薑母鴨 wrote:
小A兄,您言重了.....(恕刪)

要如何輕易的判斷出輪組負重之後,是否依然順暢股溜?
不知哪位前輩可以說明與提出輕易判斷的方式,供眾車友參考......


先聲明我不是前輩,

我這裡剛好有一長段的緩下坡(約1km / 0.5%)

每次跟車友一起騎這段,有的人還要稍微踩踏

我卻是越滑越快

我都是依這個路段來測試的,比較我跟車友的輪組

供你參考一下

PS.多試幾次你就會發覺,逆風跟胎壓的影響非常大。
Glamorgan wrote:
小弟的MR4是用22...(恕刪)


除非要輕量化 , 要外觀美 , 要騎奇蒙子的 , 否則換換珠子就好了 , 不用特別換輪組.

暗黑少爺 wrote:
請問一下~像MAVI...(恕刪)


要看該輪組的花股爆炸圖才會知道 , 以下圖的跑系列花鼓來說 , 爆炸圖已經告訴我們是珠珠而非培林阿.


陶瓷珠珠 5/32" G5等級的台製品 , 約25 元/每顆 . 給你參考一下.

最後貼上珠珠的誤差表給各位參考 , 各等級的差異都是小數點以下幾位的 , 這些差異 ,
人體真能感受的出來? 若行 , 還真是神人阿 , Ha Ha.


預壓調整與定時保養上油 , 偏擺調整乃輪組順暢之不二法門 , 其它的 ... 看看就好 , 別太認真了.
bbc720903 wrote:
G3陶瓷珠都是噱頭,大材小用了!!


這是實話,陶瓷珠在這種低轉速下,並不會比鋼珠好用。

會覺得比較順有三個原因:

1. 心理作用
2. 陶瓷珠自潤性比較好,可以用比較稀的油,油的內阻變小了。你如果換個比較好的黃油也有一樣的效果。
3. 你拆完後會去調整間隙,一般來說你自己為了要順,會仔細調到比較鬆而不會晃動的程度。原廠輪組一般都會調得略緊一點。
thor wrote:
這是實話,陶瓷珠在這...(恕刪)


1. 心理作用
>>贊成+1
2. 陶瓷珠自潤性比較好,可以用比較稀的油,油的內阻變小了。你如果換個比較好的黃油也有一樣的效果。
>>陶瓷珠若是Si3N4材質的會上些低阻力潤滑油 , 若是ZrO2(氧化鋯)還不用加油 , 只是 , 目前沒用在單車上就是了.
3. 你拆完後會去調整間隙,一般來說你自己為了要順,會仔細調到比較鬆而不會晃動的程度。原廠輪組一般都會調得略緊一點。
>>贊成+1 , 預壓自己多調幾次就會知道差異了.
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