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那照您說的~那G牌是笨蛋?!
出了台高階鋁車 TCR SL 幹嘛?!
COMPOSITE 不是很好賣 !!?? 俗又大碗........
我不敢.也沒有能力去評斷鋁車架好還是碳纖車架好...
鋁車碳車騎起來各有不同的感受~
你說魚刺好還是燕窩好....
我說都好....!!至於我喜歡吃魚刺還是喜歡吃燕窩?!
我想那是我自己的事...並不代表我喜歡吃的.就是好的...
..............................................................分隔線...............................................................................
其實就如樓上幾位大大所言....
兩部車價差不少.拿來捉對廝殺有欠公平...
話說回來~版大既然會拿來比較.預算應該就不是考量的重點...
那麼..............喜歡哪台就買哪台吧!!
這世界就是這樣~有人說好就一定有人說壞.......
所以!!自己喜歡最重要!!畢竟車是你自己要騎的!
買一台自己喜歡的.就算不騎!吊在牆壁.自己看起來也賞心悅目.................................
~有些事.現在不做.以後.不一定有機會做....~
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xtr234 wrote:奇怪!!T700什麼時候變成低價碳纖維車了?感覺被您講的很沒價值
紙箱聽音樂說:高價鋁...(恕刪)
就算是捷安特的低階碳纖維公路車~T600的碳纖維車架~就已經很夠剛入門的車友騎了!!!
大大真是不好意思,原來T600才是低階碳纖維車呀,小弟見識淺薄,真不好意思(燦)
縱使碳纖維很受重視.歡迎,但是也不代表10年後公路車界都會是碳纖維主宰
依舊會有人愛鋼管.依舊會有人想騎鋁車.鈦合金甚至會被發揚光大
CADD9賣的不好還有可能出名嗎?我不會責怪你只有把眼光放在台灣的......(燦)
低階碳纖維確實不能說有多差,我自己確實也沒騎過
但要是鋁合金有你說的這麼差勁,沒有理由可以活到現在
更別提發展至今可能已經破百年的鋼管,鋁合金還是有碳纖維無法替代的好處
愚味的聽信.迷信雜誌說的好壞,講難聽點......蠻悲哀的
以上小弟淺見
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xtr234 wrote:
紙箱聽音樂說:高價鋁...(恕刪)
沒人討論鋁車並不代表沒人騎
請問鋁車發展至今的歷史會比碳纖來的短嗎
如果是這樣
為什麼還會有車廠開發鋁車
既然碳纖是一種趨勢
車廠會笨到還花錢來開發沒人要騎的鋁車嗎
鋼管車年代更加久遠
鋼管車有因此被淘汰嗎
國際賽都騎碳纖車
但是原po有預算上的限制...
也沒有要比賽....
碳纖車就一定比較優嗎
除了材質...
車架的設計也是影響車子的因素之一
材質不是車子的一切
您所提的單車雜誌不斷討論碳纖車
您又知道這當中也牽涉到一些商業利益
這不是都可以透過商業手段來操作嗎
如您所說
既然捷安特有那麼多碳纖車
那麼又為什麼出鋁車呢...這樣不是讓自己公司產品強碰嗎
碳纖是一種趨勢...一種潮流...但並不是全部
哪天一種比碳纖更好得新材質被開發出來
那騎碳纖車的人不就如您現在所謂騎鋁車的人一樣了嗎
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