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Lanxlot5475 wrote:
可以說明一下，何謂低...(恕刪)
單車世界裡面要分高低階最簡單的方式就是 "重量" 與 "剛性"
拿車架來說，碳纖的基本目的就是要輕量化 (舒適性、特殊管型這個都算是附加價值)。
想當然爾，輕量化&剛性是天秤的兩端，永遠無法兩全其美，各家致力研發的技術目的也是為了縮短天秤兩端的距離，讓輕量化的同時也可以兼顧剛性。
就以上的論點，我們就可以很簡單的從市場分別出幾種不同特性的碳纖車架
1. 重量輕、車架柔軟
2. 重量重、車架剛硬
3. 重量輕、車架剛硬
消費者如果選1 ，可以讓你平路順順騎，但是如果是平路想飆40km/h↑ or 看到上坡像鯊魚看到血的熱血份子，這類車架將會在上列情況上讓你誤以為後輪胎壓不足(即使你胎壓已經打到120)
消費者如果選2 ，我個人建議您直接去選鋁合金車架，鋁合金的剛性沒話說，重量更可以比這種碳纖車架還輕，如果只是想要享受碳纖維的舒適性，建議您去騎登山車
選3的消費者，就是比口袋深了
，這類車架基本上車架剛性都有一定的水準，重量也相差不到幾百克，對業餘的玩家來說，看的就是外型、品牌、口碑了
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