TCR COMP1 是不是碳包鋁車架呢?

donsir2003 wrote:
真的嗎~會很軟嗎~這...(恕刪)


我就有一台 COMP2啊

最近再去測試 抽車輪組偏擺接近3mm(左3右3)

因為抽車(平路)的時候一直聽到咻咻休的磨到煞車邊的聲音 原本還以為是風切聲= =

真的是冏了 一直把煞車放寬到 單邊各3mm才聽不到聲音

不過以環島這車倒是不錯的選擇 因為夠舒適~

這星期有空我會跟老闆拿一組輪組來試試 或把輪組換到別台車試試看 是輪組還是車架軟~

順便請各位推薦看有哪組輪組很硬 我要測試


你這觀念就錯了

假設同樣硬度 剛性一樣的鋁車架VS碳車架

剛性:平手
重量:碳車WIN
衰震特性:碳車WIN
價格:鋁車WIN
...etc
chuan2005 wrote:
版大好專業喔~(鼓掌...(恕刪)

1.曲炳那2跟螺絲拔起來後...在來要如何動作?
二根不用抽出來,轉鬆就好,用專用工具把腿心有一個黑色的蓋子轉出來,再把二根鏍絲中間的黑色墊片勾出來,
就可以把腿拿下來了。裝回去時,黑蓋子用手轉緊就行了,不用摧,二根鏍絲的扭力值是12牛頓米,要交互鎖,不可以只單獨先鎖一邊。


2.還有座管束...上面寫50KG-CM..你有鎖到這個磅數嗎...謝謝
之前有看到人家鎖坐管束..鎖到裂...只鎖到35KG-CM

50是指最大,就是不要超過的意思,單位不同要自己換算,二根鏍絲的也是要交互鎖,不然30就裂給你看!!
鎖座管之前先上carbon專用止滑膠。
#不顧北京反對
火疾風 wrote:
我就有一台 COMP2啊
最近再去測試 抽車輪組偏擺接近3mm(左3右3)
因為抽車(平路)的時候一直聽到咻咻休的磨到煞車邊的聲音 原本還以為是風切聲= =
真的是冏了 一直把煞車放寬到 單邊各3mm才聽不到聲音



Comp 1/2 本來就不是給強力形選手騎乘的...

選手請用 Adv.系列..
Jetter wrote:
Comp 1/2 本...(恕刪)
我覺得還好耶,原廠若把休閒騎設定的車種配上BB86跟異徑頭管似乎殺雞用牛刀
這車的頭管跟五通比起很多登山車的還粗壯

Jetter wrote:
火疾風 wrote:...(恕刪)


我還是肉腳的說= =

小折(不到1個月.被幹走了)



單避震登山車(3個月)



全避震登山車(1年)



複合式公路車(不到1個月)



碳纖維公路車(不到1個月)

我真的很肉 冏rz

我也不是選手啊

Jalabert wrote:
我覺得還好耶,休閒騎...(恕刪)

還好啦
一堆人不是選手級的
也是騎一級車,還去跑濫路
都已經是用斬馬刀在殺雞了

不過本來覺得RTS的 TTR6是不錯的車
看到BB86+異徑頭管
又覺得giant在此又扳回一城

vul4 wrote:
Jalabert w...(恕刪)


RTS 我要跟板上的阿嘉借來騎騎看

在對它做評價~





可惜補強不夠...
火疾風 wrote:
RTS 我要跟板上的...(恕刪)


TTR6 靈敏、好爬坡、動力傳導直接,平路沒特別傑出,重量輕。

缺點:暴力抽車不穩定,下坡殺彎不穩定。

你騎看看是不是跟我一樣感覺。
www.cycliving.com
這次G牌的真的好佛心

五通和前叉都是全碳纖的

一支全碳纖的前叉和上鋁下碳的前叉就差多少重量了(2XXg)

路感還會差很多...
火疾風 wrote:
我就有一台 COMP2啊
最近再去測試 抽車輪組偏擺接近3mm(左3右3)
因為抽車(平路)的時候一直聽到咻咻休的磨到煞車邊的聲音 原本還以為是風切聲= =
真的是冏了 一直把煞車放寬到 單邊各3mm才聽不到聲音


輪組軟造成這樣的問題還比較可能,捷安特過去配的低價輪組常有這樣的毛病.
但如果是車架軟造成輪組偏擺3mm..而且火疾風大大一直說自己是個新手肉腳.
(3mm的偏擺有多大呢?有編過輪的人一定知道這是多誇張的偏擺)

那這樣的車如果被一個選手騎到,不會解體才怪.....
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