朋友轉寄說中華汽車要賣自行車了,各位版上的大大可以分析一下這部車為什麼賣這麼貴嗎?

vrjason wrote:
那請問一下被野狗追雷...(恕刪)


大大,我比較想要丟車賠車耶。

但是如果因為上卡摔車,會不會因為改裝車而不賠啊?
感覺有的有行無市的感覺
四萬多塊的價位
只能買到TIAGRA 還是鋁車
根據我在三菱內部員工得到的資訊~~我只能說~~買到的人就會得到一個稱號"大盤子"
就我所知車展時它們就有擺攤位
據說它們全省已經有不少簽約經銷商
應該不至於找不到維修才對
海角阿嘉 wrote:
根據我在三菱內部員工...(恕刪)


難道是...............

夭壽 9.4kg~~~又不是鋼管車= =
其實你說修汽車的師父來學一下修自行車,我也相信他們很快就能學會。但客人問到專業問題怎麼辦?
但就像我們人若不舒服或生病了為什麼想去大醫院找醫生,就是不想在街上的小診所看,其實就是考量設備與專業度的問題,現在買自行車或要來找你修車,客人還要聊上幾句,車子什麼材質的呀?差異為何呀?零件可考慮怎麼搭呀?與某個品牌比較的話又是如何?若客人的需求只有這麼簡單的話,那街上有那麼多的機車行都可兼修高級自行車了,不用輪到汽車業來搶生意了,再者自行車店都可以關門大吉,G牌M牌也關一關。
也許你的要求度不高也不會問東問西,但別人就不一樣了。
p2919 wrote:
其實你說修汽車的師父...(恕刪)





以我消費者而言 (廠商/業代就不同了 .........)

多一個选擇是不錯的 --- 且來自大公司(不是一般的機車行 -- 做不大, 不合效益)




嚴凱泰應是有計劃的(我猜的)


bike應是起步


電動腳踏車與電力汽車的共通點在電池(裕隆集團好像也有)




另外, 最近因買tcr 1, 走訪了幾家G牌直營&加盟店,好像也沒完全比我清楚
(不怪他們, 只要態度好&虚心肯查資料)


我的Colnago Extreme C (250張) 我也不知跟TCR adv sl isp 怎麼比(我沒騎過), 更遑論問車店的人.



小感冒也要上大醫院, 難怪衛生署長在發颷.






p2919 wrote:
其實你說修汽車的師父來學一下修自行車,我也相信他們很快就能學會。


說實在的,我真的很不放心修汽車的廠兼修單車.

話說,曾有汽車業跨足單車業,前面是單車門市,後面是汽車保養廠+單車維修區.
問題來了!修汽車的師父慣用氣動工具,而為了省事省成本,空壓機共用一個,強大的扭力常將客人的單車給......

如果中華三菱要跨足單車業,那麼最好要將單車與汽車分開.
中華汽車要賣自行車並不是新聞
至於賣的部分應該也不是汽車部門的經銷商在賣
所以,所謂專業問題不同的情況應該不是它們面對
修車的人也不是修汽車的師傅
而是那些代理這個品牌的經銷商
不過汽車跨業過來做腳踏車,相對而言那個學習曲線要多久
可能要看他們對市場了解多少而定
如果大家對於重量和價錢有質疑
不知道他們公司的人看到這篇了嗎?
如果看到了,那麼他們或許應該想一下
為什麼對消費者而言會有那麼多的問題
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