CAMMPY SHAMAL及FULCRUM RACING 0該選擇何者?

...兄弟...不要管別人怎麼說,其實瞎貓與跑0差不多,一個字.........爽....就好
我有09年的蝦貓跟11年的跑零(USB)
個人使用10速S系統~
說真的~
我騎不出來兩者有何差別,百K跑過,136跑過,覺得都差不多,反而是騎車當日自身的體能狀況比較有影響!
原本這樣買是為了區分路線使用~
因為一直從網路的資訊得知認為跑零偏爬坡,蝦貓偏平路......
但真正擁有了這兩組之後,覺得爬坡或平路都是自在心裡......

另外提供一些實際的資訊(游標卡尺目測):
兩者後輪框高最高處都是30mm
但是較低處的框高跑零大於蝦貓,差了2mm,供參考~
2.5ppm wrote:
Lexus是TOYOTA 的副廠,副廠不太可能做得太好來打正廠,所以TOYOTA+1


porsche是vw的副廠,副廠不太可能做得太好來打正廠,所以vw+1


我覺得平路騎乘感Shamal比起Khamsin好一點點,

緩坡騎乘感Shamal比起Khamsin好很多,

剛性Shamal比起Khamsin好一點點,

質感Shamal比起Khamsin好很多,

價格Shamal比起Khamsin貴很多很多很多,



leicanin wrote:
另外提供一些實際的資訊(游標卡尺目測):
兩者後輪框高最高處都是30mm
但是較低處的框高跑零大於蝦貓,差了2mm,供參考~


2010年以後的後輪框高
跑0跟瞎貓一樣高 但重量變輕
嗯.........

以幅條的放法瞎貓的輪框強度需求較高
因為幅條支持點廣

所以最後我還是選了跑...

土城加藤鷹
little_aries wrote:
Fulcrum是Campagnolo 的副廠,副廠不太可能做得太好來打正廠,所以shamul+1


Lexus是Toyota的副廠,副廠不太可能做得太好來打正廠,所以Toyota+100
這樣的例子說實在舉不完的啦…
tpccy6421 wrote:
porsche是vw...(恕刪)


你們這樣比喻不太對,

Lexus應該說是TOYOTA的精品,

而porsche因為有許多性能遠在vw之上的產品,

所以porsche是vw的精品,

且porsche幾乎都賣得比vw要貴,

Lexus也會比TOYOTA同等級更貴,

vw的副廠應該是skoda,

因此vw售價比skoda同等級貴,

audi也是vw的精品,

vw售價必定比audi要低,

若Campagnolo有比Fulcrum更貴且性能更好的產品,

那Fulcrum就是Campagnolo的副廠,

反之Fulcrum就是Campagnolo的精品.

副廠確實不太可能做得比正廠性能更好,

但若是精品則通常會做得比正廠要更好.





瞎貓跟跑0花股輪框都一樣阿
只差在編法而已
個人覺得如果配campy的可以用瞎貓
如果其他牌的 可以配跑0
比較搭

dvd_did wrote:
你們這樣比喻不太對,...(恕刪)


dvd_did兄謝謝您的解說。

看到車友的回文,差點沒暈倒。
CAMPY的輪組,都儘量配合自家的變速系統。
為了吃SHIMANO與SRAM的變速系統,
搞了FULCRUM品牌輪組來佔市場。
哪裡來的副牌正牌??
系出同門,哪有人這樣分的??

一般實用上的建議,
SHIMANO與SRAM的變速系統,用FULCRUM跑系列。
CAMPY,就用CAMPY自家的輪組就好。
個人對FULCRUM的評價比較好,
我喜歡鋼絲(幅條)均勻分布在輪框上。

至於有人說,
SHAMAL適合平路,RACING ZERO適合爬山.....這種聽聽就好。
兩者都在伯仲之間,沒差勒。

因為齒盤是campy的, 所以小弟是搭金瞎貓(完全是配色考量)
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