2010年ADV GIRO VS 2011年 AD3 該選那一台?

獅子罐頭 wrote:
去年我發的文[分享]...(恕刪)

看起來還好啊?
是白色有變黃或是難清理等等嗎?
綜合各為前輩車友的建議,似乎選擇GIRO較佳,因此決定向G牌經銷商訂車,由於住家附近車行老板說會盡力調到車.不過我還真的擔心會不會是一場空等待,我要的車尺寸是"M",自己問了幾家車行雖然有車但都不是我要的尺寸,如果不能買到的話,只好選擇2011年的AD3囉!~~~殘念...
不過卻可節省一些小朋友.
在此感謝各位車友前輩提供您寶貴意見
sundaypig2003 wrote:
但是價格不是反應在1...(恕刪)


要看2011 AD2今年的差異,我覺得可以用2010 ADV GIRO來比比較恰當。
2010 ADV GIRO定價85800,而2011 AD2與之相較,升級的全碳纖前叉,這部分算價值差3000好了。另外輪組從WH-6700昇級到DT Swiss RR1700 Tricon,WH-6700的三司達定價約12500左右,而RR1700定價目前國內好像還查不到代理商的報價,但查了一下國外定價765歐元,樓上有車友說網拍價只要15000?我是沒看到過,而且這輪組是新的,要等到有網拍品還很難,就算到時候有,也不見得有這麼低,就算真有這麼低,和WH-6700一般入手價相比,也還有至少貴上7000~8000。

因此,相較85800的GIRO,2011 AD2定價89800,多獲得的升級部份,也有10000以上的價值。
所以我個人認為,姑且不論對升級前叉和輪組偏好問題,2011 AD2算起來其實更超值,並沒有不合理的貴吧?
而且黑藍塗裝還不賴說,跟那台電子變速的TCR Advanced SL 0 ISP有點像耶~~
個人是覺得11年G牌的輪組都配DT滿有誠意的
雖然DT輪組在台灣少見 再國外評價不錯
不過台灣人買不買帳 就不了解了
要買TCR AD2 不如再加9000元買TCR AD SL R2
直上一級車架,變速又一樣,比AD2超值多了
mittermyer wrote:
要買TCR AD2 不如再加9000元買TCR AD SL R2
直上一級車架,變速又一樣,比AD2超值多了

不過輪組變成5千的.....
basaw wrote:
要看2011 AD2...樓上有車友說網拍價只要15000(恕刪)

此乃預估價格
因為輪組是新的, 國內還看不到
以車價估計此輪組拆車品大約15000左右
他的對手是Fulcrum Racing 3, Mavic Ksyrium Elite, Campy Zonda這些沒有存在感的輪組
(因為升級的人都直接跳過這一階)
不過R1700 tricon還比他的對手重.....這是.....

你說的定價沒有參考價值啦
真要講定價, shamal ultra定價899英鎊, r0 2way fit定價970英鎊
不過這不能代表什麼, 在台灣又不是這樣賣...
但總覺得.....DT輪組將是下個被炒作的東西, 很多人開始注意到它, 在幫它拉抬身價了
OK, 要炒也是炒R1450 tricon (跟R0, shamal ultra同級的)
R1700 tricon這個容易被忽略的等級, 沒必要炒它啦

另外, WH6700三司達的建議售價是14000, 網拍可以看到11000的拆車品
meridian wrote:
此乃預估價格因為輪組...(恕刪)


在台灣其實車友相較國外是頗幸福的,不只諸多高級的單車在台製造,零件也因為台灣組車廠多,所以會有流出品與拆車品各種來源的情形,也因此許多零件價格很亂,往往都比正常公司貨便宜不少。

但是組車廠流出品與拆車品品質和保固的問題風險要車友自行承擔,貨源也不穩定,所以一直用這種零件的價格來論斷價值,個人覺得其實並不是很妥當啦~~~

當然不少零件商訂的所謂公司貨定價也讓人很吐血是真的呵~~~
問了好幾家車行,我想買的ADV GIRO都只剩下S的尺寸,不知道哪裡還有"M"尺寸的,請各位車友大大們,如有看見這樣尺寸的車款請您告訴我,感謝~~
如果再找不到,就只好買今年的AD3囉!
alan20041340 wrote:
問了好幾家車行,我想...(恕刪)


買便宜一點的不是比較好嗎??
我個人覺得ultigra對105沒有什麼太大的差別....
您的目地是要做專業車手嗎....那請直dura-ace...相信車手也都是騎dura-ace..其它級的不會考慮吧..
如果為了休閒運動...105就很棒了...ultigra這一級的零件感覺有點不上不下的~~
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