不會是說我吧!!
看來看去就只有我提到抗拉力!!
真抱歉!可能是我沒說清楚!
我的意思不是斷鋼絲與抗拉力有關喔
因為樓主用的是20/24的鋼絲
所以我認為鋼絲本身的耐用度要夠
至於張力的平衡與否,可能是主因,也可能是壓垮落駝的稻草
不平均的鋼絲給廠商編1~2次就不會再發生了(當然換了五次都不平均,這......!!!)
但累積應力的鋼絲則不會恢復!

Colles wrote:
(說會拉斷的朋友

麻煩先去找出輻條的拉力應變圖

看看多大的力量才能拉斷)

...(恕刪)
編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

阿普利亞 wrote:
不會是說我吧!!看來...(恕刪)


誤會誤會
只是一時聯想到部分人士總以為鋼絲會斷是張力過高
到底是拉斷的還是壓斷(壓力/剪力破壞)的很簡單
看斷裂面的鋼絲直徑有沒有微微變細就知道了
Colles的窩:摳攝影CoFoTo http://www.cofoto.tw/

howard1204 wrote:
奇怪的是鋼絲沒斷, 銅頭也沒斷, 而是鋼絲的螺牙斷,
一半的螺牙還留在銅頭內.


據我的了解
那和車螺牙的方式比較有關係
不然就是上緊的時候潤滑不足或有鏽蝕卡住絞斷
不過我還沒遇過螺牙斷
只有把台製銅頭絞斷的經驗......
Colles的窩:摳攝影CoFoTo http://www.cofoto.tw/

Colles wrote:
簡單說十之八九是張力不足的結果......(恕刪)


更多時候是花鼓耳/魚眼孔在做怪......
挖洗"山姆叔叔"啦...
howard1204 wrote:
鋼絲斷,不奇怪,
銅頭斷,也不奇怪,
奇怪的是鋼絲沒斷, 銅頭也沒斷, 而是鋼絲的螺牙斷,
一半的螺牙還留在銅頭內.


代表說在牙紋的地方有應力把鋼絲折斷

一般的輪圈都會一左一右鑽孔,為了必免鋼絲旋入鋁頭後有所彎折
有的人編輪沒注意左右編反,這麼一來鋼絲進入鋁頭後彎折的大,久了就會從彎折處被折斷
如果是低框的,鋼絲比較長,走的角度還沒這麼大;框愈高愈可能發生

我自己(<65kg)的後輪斷過2次,一年一次,每次都使用15000KM以上,是20H的後輪,一次斷在傳動側、一次斷在非傳動側
除此之外碰過斷掉的還有一次,也用了一年,使用者68KG左右,24H後輪,里程至少10000km,是斷在非傳動側

一年斷5次,很糟糕!
斷五次的確很糟糕啊

斷的都是直拉鋼絲(前0X,後面...這組輪子直拉的地方跟別人不太一樣)

斷都是斷在莫名其妙的時候(例如平路騎乘騎到一半就啪一聲)

大概有內傷吧,但平常閃窟窿可是閃得很勤快(連減速條都不壓)

最後網路搞了組便宜手編輪把掛點的前輪換掉了

torico wrote:
斷五次的確很糟糕啊斷...(恕刪)

可能編的時候就沒編好,這要量張力才知道!

我看到的都是斷後輪,因為前輪只是被推著跑而已;後輪是驅動輪負重還比較大!
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