爬坡神器..MAXIMUM F20(XR-200)


yuza wrote:
XR-200誨譽參半...(恕刪)


請問一下這個輪組大概要多少錢? 可以PM一下嗎?

鋼絲花鼓鋁頭可以自選顏色嗎?

另外我有一條maxxis的公路胎...

輪胎上寫的字和您的是一樣的...

但是我的上面寫只能灌到130psi耶? 這樣是等級一樣還是低一等?

這條胎算是好用的還是不好的?

SUNRIDE wrote:
可以指訂2交叉落差不...(恕刪)


XR270和XR200爬坡,輕鬆度會差很大嗎?

122032924 wrote:
XR270和XR200爬坡,輕鬆度會差很大嗎?


應該是用騎士的體重來看....

如果是輕量級的騎士(75KG以下)...XR-200會比較剛好...XR-270會有點重...
但是如果是重量級(80KG以上)....XR-200會有點軟...XR-270可能會比較剛好...

所以...這個沒有絕對一定如何....只有相對之下如何....
娘娘腔黑社會金牌殺手 wrote:
請問一下這個輪組大概...(恕刪)


剛好手邊有MAXXIS 130Psi的重快100g↓價格天差地遠〈500有找〉這23C缺點越騎越肥


122032924 wrote:
XR270和XR20...(恕刪)

輪組跟人的的搭配

有固定騎訓的270>200

偶爾騎好玩的200>270



體重80+10%的270>200



小段抖坡200>270

連綿長坡→不急不徐騎200>270

大概這般,很難量化;也很難套用所有人,找到品質優的產品就不會誤入歧途
請問版大,這條馬吉斯一級公路胎使用心得如何呢?
會不會容易破?抓地力和阻力?
小弟用的是k925,覺得還不錯用,但是快磨平了~有想換這條
顏小強 wrote:
請問版大,這條馬吉斯一級公路胎使用心得如何呢?
會不會容易破?抓地力和阻力?
小弟用的是k925,覺得還不錯用,但是快磨平了~有想換這條.(恕刪)


k925 20C是我上一條使用的胎
兩者的差異性如下

價格: k925為650元/馬吉斯一級公路胎12XX元
乾地抓地: k925為8分/馬吉斯一級公路胎為10分
濕地抓地: k925為6分/馬吉斯一級公路胎為8分
最大PSI: 125:145
重量: 170g:145g
舒適性: k925偏硬調/馬吉斯一級公路胎彈性較優,路感類似管胎
滾動阻力: k925較粘/馬吉斯一級公路胎滾動較輕快
耐磨損度: 9:6 馬吉斯一級公路胎不算耐磨喔
防刺: 兩胎都破過..這方面運氣才是王道
爬坡神器...
看到標題的前四字
就聯想到號稱武嶺救星的36T飛輪
說神器真得太誇張了啦 哈~~
這樣的標題很容易就吸引入門者去購買~~

其實比這重量輕更好爬坡的輪子也是一堆~~
這是C/P值很高的一款就是了~~

怨念聚合體 wrote:
爬坡神器...看到標...(恕刪)
michlin wrote:
說神器真得太誇張了啦 哈~~
這樣的標題很容易就吸引入門者去購買~~

其實比這重量輕更好爬坡的輪子也是一堆~~
這是C/P值很高的一款就是了~~...(恕刪)


哈哈
我不是店家..更不賣輪組
不過以使用者的角度..推薦超值好輪罷了
以爬坡來說..性能比編工紮實的xr-200更威的鋁圈....說實在的也沒幾組
千萬別拿貴三三的跑0或瞎貓來比...只會更放大xr-200的神話罷了


比這重量輕更好爬坡的輪子當然是一堆啦
但售價6XXX元且重量僅1320g的爬坡輪組..目前的確找不到更好的選擇了


xr-200的先天缺陷還是很多的
1.要慎選店家
框本體的剛性並不強..如未輔以優秀的鋼絲與編功~就只是軟趴趴的垃圾輪組罷了
2.體重超過75kg的~不用肖想xr-200
3.跑平路居多且習慣時速35km+航巡的..xr-200會很難用
4.騎車神經大條沒在閃坑洞的..也別碰xr-200比較保險


xr-200適合族群如下
1.體重75kg以下
2.喜歡山道爬坡路線者
3.喜愛輕鬆騎不競速的使用者
4.腳力不足的肉腳(我就是)或女性使用者





怨念聚合體 wrote:
爬坡神器...
看到標題的前四字
就聯想到號稱武嶺救星的36T飛輪
...(恕刪)


對阿
不然SRAM APEX怎麼會大賣呢
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