阿宗!!! wrote:這台讓我分不清是鋁車 還是鋼管車,鋼管前叉 但是重量又是如此的輕,這台也是挖地瓜...(恕刪) 看焊道就是鋁車, 再則如果鋼材用來做這種'大面積'的車架,重量一定吃虧不少, 要不就是管壁薄到不行, 恐怕從側面稍微用力捏一下就'貓'下去了...
這幾台應該都是鋁車架沒錯話說這種設計的安全性應該沒啥問題因為都問世十幾年以上了,後期也真的常被一些老鐵人拿去比賽用 (不便宜啊)如果有問題,那麼上市三五年內大概就一堆災情,更不會被列入資深鐵人的購車名單中沒辦法發光發熱的主因我想還是卡在UCI的規則限制裡吧不過這種車已絕版,目前只剩二手貨了,二手車的安全考量不比新車接手前很難去猜測前任車主是怎麼操、操多久了.....但如果以設計的角度來看,倒不必過度去質疑這是不是一個很爛的設計畢竟它也曾經在競賽場合裡紅過,有歷史的,並非沒有實戰經驗的新手概念車
xxplus wrote:這幾台應該都是鋁車架...話說這種設計的安全性應該沒啥問題因為都問世十幾年以上了,後期也真的常被一些老鐵人拿去比賽用 (不便宜啊)如果有問題,那麼上市三五年內大概就一堆災情,更不會被列入資深鐵人的購車名單中沒辦法發光發熱的主因我想還是卡在UCI的規則限制裡吧(恕刪) 您說的真好!有幾台配的是650C的輪組這好像就是UCI規則中的一點