(分享已絕版)--世上碩果僅存的Softride公路車

騎這種車..蛋蛋好像蠻危險的....
我個人感覺啦~

我很好奇"韌性樑"這種半耗材是否還買得到...

阿宗!!! wrote:
Softride 特...(恕刪)
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

阿宗!!! wrote:
Softride 特...(恕刪)</blockquot

你好

您說說的鋼管的車架

應該是鋁管的

看他的焊道都比較粗

您可以用磁鐵吸看看

如果不是麻田散鐵系的鋼材

磁鐵靠近也不一定會吸住啊

topp5088 wrote:
...(恕刪)
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/
碳纖大梁應該是不會壞的

耗損品應該算支撐點中的一個小零件


阿宗!!! wrote:
這台讓我分不清是鋁車 還是鋼管車,鋼管前叉 但是重量又是如此的輕,這台也是挖地瓜
...(恕刪)


看焊道就是鋁車, 再則如果鋼材用來做這種'大面積'的車架,重量一定吃虧不少, 要不就是管壁薄到不行, 恐怕從側面稍微用力捏一下就'貓'下去了...
不管怎樣能看到這麼多絕世好車.是個很棒的分享.
這幾台應該都是鋁車架沒錯

話說這種設計的安全性應該沒啥問題

因為都問世十幾年以上了,後期也真的常被一些老鐵人拿去比賽用 (不便宜啊)

如果有問題,那麼上市三五年內大概就一堆災情,更不會被列入資深鐵人的購車名單中

沒辦法發光發熱的主因

我想還是卡在UCI的規則限制裡吧


不過這種車已絕版,目前只剩二手貨了,二手車的安全考量不比新車

接手前很難去猜測前任車主是怎麼操、操多久了.....

但如果以設計的角度來看,倒不必過度去質疑這是不是一個很爛的設計

畢竟它也曾經在競賽場合裡紅過,有歷史的,並非沒有實戰經驗的新手概念車
我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車

xxplus wrote:
這幾台應該都是鋁車架...

話說這種設計的安全性應該沒啥問題

因為都問世十幾年以上了,後期也真的常被一些老鐵人拿去比賽用 (不便宜啊)

如果有問題,那麼上市三五年內大概就一堆災情,更不會被列入資深鐵人的購車名單中

沒辦法發光發熱的主因

我想還是卡在UCI的規則限制裡吧
(恕刪)


您說的真好!

有幾台配的是650C的輪組

這好像就是UCI規則中的一點
這台我在一年前在草屯交流道附近遇過兩次,不知道是不是同一台
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