capto wrote:相信有一好沒有二好, 要輕量化又有慣性應該是魚與熊掌不可兼得吧 問題 跑平路 重要的從來都不是慣性 是破風慣性 也是要腿力來帶動外框輕 加速較快所以 比賽輪 用 RS80 比 ULTEGRA 來的適當
action6846 wrote:聽車友說RS80和7850 c24 cl平路都不太行 不太行??.....看巡航速度吧!!如果整路40起跳,的確是要比別人乓咖緊幾勒..我用7850 c24 cl兩年多了..雖然它的定位趨向爬坡輪以我來說30~40都還OK的...如果是平路賽事,是會辛苦些~~
capto wrote:小弟使用原廠配的 R...(恕刪) 我自己慣用 ALX 輪組,沒有特定挑選,主要是因為成車多半會附這種的。一個機緣下,騎上掛洗馬路輪組的車,我沒辦法講得很細,就是覺得挺順的,型號忘了,等級應該不高。
moschino802 wrote:怎麼都沒人用C35~...(恕刪) 簡單來說就是定價太貴!!WH-7900-C35-CL 建議售價 52500WH-7900-C35-TU 建議售價 72500一般人應該會考慮其他板輪吧 (外型比較突出的!!)所以還是 C24 - CL 比較平易近人 約25K就可以入手!!小弟就挑這組當自己的一級輪組 , 說時在也沒在多的預算可以在投入了!!
action6846 wrote:聽車友說RS80和7...(恕刪) 我個人肉腳的覺得RS80平路也沒這麼不堪啦上次參加媽祖,由於路線大多經過市區,走走停停,發現他起步加速還蠻容易的,很快的就可以帶到30左右,在30-40間速度也蠻好維持的RS80 山路表現請參考
撇除剛性.風阻.摩擦力.耐用度等因素的影響,輪組一定是愈輕愈好,這是物理原則,就算是愛因斯坦在世他也無法反駁的,我們會認為重量比較重的輪組因為慣性好而容易維持高速那只是一種錯覺,那是因為我們的檔位不夠綿密或是我們懶得頻繁換檔所產生的錯覺