jedigenius1 wrote:
我當然知道這麼做對變...(恕刪)
等你換到DURA-ACE還是有這種問題時你可能就會開始質疑這問話了…
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總之.....
1.店家調整不當，技術的問題，沒有和好好指導車主使用方式。
2.車主使用問題，犯了小對小or大對大的禁忌。
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首先我想說明的是，各樓車友有任何人使用過"與樓主相同的組合"嗎??
每個品牌車架的幾何都不同，由其是"前變調整"，
立管角的角度or前變檔版.....這些都是影響的因素。
當車友說自己的5700的狀況如何時，是否想過車架不同帶來不同組合.....
這樣調整出來的情況還會一樣嗎?
這時一口咬定，"店家"技術不好.....是否也是妄加揣測?
DIY車友，只需照顧好自己車輛。
真正的專業技師，則是要面對各種組合作出應變。
我想樓上充其量都是DIY車友，專業技師不是這樣搞的。
因為沒看過樓主所訴車店的調整，我不宜多做批評。
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小對小and大對大，理論上是不應該用。
鏈條過斜，除了磨損加快，另有一說是會浪費動力。
而實際參與比賽時，有時也顧不得這麼多，大對大偶而還是會用到。
小對小，這個真的沒用過了。(因為力矩太小沒效率)
前變CAGE，事實上就這麼寬，
顧的了大對大，有時就顧不了小對小。
減噪檔(半擋)，固然可以避免某些擋位的噪音。
但小弟曾經在車店工作過，實務上，
有些組合，牽扯到拉線張力，"減噪檔(半擋)"不見得明顯有效果。
頂多就是多一個後飛輪擋位不磨。
變速調整最重要的是"準確"，
而不是針對"極限檔位"作出調整，這樣是捨本逐末。
jedigenius1 wrote:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2029351&p=4
請見此帖38樓...難道他唬爛我ˋˊ!?
車友呀~
我建議你可以找其他店家試看看。
但是網路的東西，看看就好，完全不認識的人，
也不知道對方底細.....這樣你就完全相信歐??
別開玩笑好不好??
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不過我還是有幾點必須澄清一下= =
這台車子的"變速系統"，我壓根沒調過，都是車店在處理的=ˇ=
而且~~我實際上在騎的時候，還會不時低頭看一下變速檔位，看看鏈條是否歪斜太過嚴重...
還好幾次顧著看變速差點撞到人行道上的機車...
或許是01看太多了，對"完美"以及"好車"的定義有了新的註解
也或許是新車入庫的求好心切吧...固然知道不應該"小對小"or"大對大"
但是他就是會磨到
就是想要將車子保持在"最佳狀態"，你說~是吧!?最後，我想再跟各位請教幾點~
1.變速會因為車架的不同而在使用上有所不同嗎@@?
2.除了"鏈條太過歪斜"，還有什麼是變速上應該注意的呢@@?
3...後輪拆下來以後，飛輪能不能直接用水沖啊= =(原本銀閃閃的...現在都烏漆媽黑
)謝謝大家囉~
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