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TOPLIN wrote:
真不知道有多少人知道差異1公斤的車重對時間壓縮cp值
沒有攻擊等瞬間加速行為跟所用器具需求的cp值
恕刪)
這點小弟可以分享一下經驗.
我騎13.5KG老鋼管.最輕齒比大盤40-飛輪28.輪圈是27吋最便宜鋁圈(應該超過2KG吧說不定2.5都有可能)
楓林橋到風櫃嘴28.5分鐘.
後來買了FUJI8.3KG的碳車最輕齒比大盤39-飛輪28.輪圈是成車配的OVAL524練習輪(約1.9KG)
同路線用26分鐘.
也就是說輕了5.2KG快2.5分鐘.
5.2KG對輕量話來說已經是天文數字了喔.
但進步幅度是2.5/28=8.9%
那可想而知如果只少1公斤是會差很多嗎?
可以用最單純的想法這樣算好了8.9%/5.2=1.7%
對我來說每少1公斤進步1.7%
真的沒有很多.
何況樓主輪組輕個100克.
只考慮重量問題的話.
如果是我騎進步0.17%
有等於沒有.
但樓主錢都花了我想也不用怨嘆.
因為20公里不到的測試其實還不夠長.
因為距離拉大.爬升高度增加.時間增加.
差距也才會拉大阿.
我想多測試各種路線.
多一點時間來測試.
慢慢才能去體會差異性.
並找到發揮的空間.
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