身高與車架搭配上的迷思

======借用標題======

過些日子應該可以買公路車了

公路車講了兩年

因為最近比較有再騎車 搭配其他運動 兩個月 體重從 86 變成 80KG

所以未婚妻 終於點頭了 等減到標準體重 77KG 就可以買了

這個點頭的喜悅 有如他答應嫁給我的那句我願意

我的身高185 跨高 86.5 CM

每次去車電問公路車的時候 因為還沒確定要買 所以都不好意思作Fitting

怕耽誤店家時間

大概給店家我的身高跟約略跨高

得到的答案有3種

1.依你的身高 M/L會比較適合 不過還是要做Fitting 比較準 (一般直營店家大多這樣回覆)
2.M/L M 這兩個尺寸可能都可以 M/L會比較舒適 M 會比較帥
3.M號就可以了啦!

其中還有一個店家跟我說一句話
車子的尺寸 差不多就可以了 重點是 人要去適應車子的尺寸大小


由於之前也問過身高及單車尺寸的問題 所以我的尺寸大概是 M/L

不過還是要作Fitting 才能作最後決定

建議樓主還是要做作Fitting會比較準

不過如版友說的 有些店家 真的會推薦比較有庫存的size 會比較有貨的尺寸

期待樓主的開箱文






kkk184 wrote:
======借用標題...(恕刪)


您的跨高與小弟相同,
身高小弟略矮您兩公分,
個人騎上管55.5的車(也就是捷安特的M號),
感覺很剛好,
您可以用長一點的龍頭應該會很剛好。

個人另一台車上管58公分,
但搭配8cm短龍頭也是騎的很愉快,
只是沒那麼好看就是了...
我有一位186的朋友,他騎Giant M Size,高低差在14cm左右,
你確定撐得住?

沒看到身材真的很難說,不過我想M/L會是比較安全的大小。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
今天去直營店 看到一台 M Size的展示車

店員調了我大概的坐管高度

看了一下 與手把差 大概有10cm以上 看起來真的好趴

店員也說 M/L 應該是比較安全且適合的尺寸


kkk184 wrote:
今天去直營店 看到...(恕刪)


個人跨高與您相同,
但調出來高低落差在6公分,
您跨高與小弟相同,
照道理說座墊高度應該與小弟相同,
個人前叉僅墊了2.5公分的墊片,
您上半身較小弟長,
應該是龍頭選用較長龍頭,
高低落差怎麼會大於10公分呢?
小弟想不透能否請高人指點一下?
好像有一個跨高換算坐墊與五通距離的建議公式換算.

依換算後的距離 再做微調

昨天店員建議我登山車坐管可以再拉高2cm

後來我調高2cm後 又降了0.5cm 騎起來踩踏的延伸 還滿舒服的

至於高差的長度 有勞比較有經驗的車友講說了



座墊高有2種調整方法..

1. 長度調法 : BB中心點到坐墊水平高點 = 跨高*0.886

2. 角度調法 : 以下影片1分58秒地方

PS:坐墊前後位置不可以亂調,有關踩踏效率問題,跟車架大小無關,
不可以因座艙空間太小而去挪動坐墊前後位置,應該要動的是龍頭長度,
車店有時會偷懶而去動坐墊前後位置(換龍頭要錢的),這是嚴重錯誤!!


ddar白馬 wrote:
S號,可以調整出比較...(恕刪)


其實也不能說不能推到底,如果坐桿的seatback超過騎士本身所需的,又沒換坐桿的打算,是有往前推到底的可能。不過如果是天秤式坐桿還推到底以公路車出力的方式而言,若非大腿特別短的話大概就是設定有問題了。
像我也是Fitting後~發覺手臂與上身較短一點~腿就長一點!
落差在10~11公分左右~
如果是壓縮車架就會覺得座管很長!!
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