hsusu wrote:不是很懂前因後果, ...(恕刪) 請你再重新爬文吧!文中有倒數第四張照片那有提到指的就是保養『這顆棘輪座內部的鏽蝕情況 是我例年來僅見的....兩顆培林全掛了也只是必然的結果...』
能夠產生這麼大的破壞力,莫非是後勾爪斷裂整組後變與鏈條捲入? 或是鏈條磨損斷裂捲入?這些問題確實在平時保養就可以發現,尤其是鏈條的磨損,常有人只為了省小錢,結果花大錢修更多,比賽時更是常常見到上坡撐斷鏈條,或是才出發就破胎的情況,平日保養真的很重要!!
山姆叔叔的這篇文章編排會讓人把"未保養"和"造成幅條斷成這樣"聯想在一起~~~結果原來是在講"2"個案例~~~也難怪大家一開始看都霧煞煞(包括我也是)既然那麼多人問~~就請pro的山姆叔叔教大家一下輪組保養的時程吧(多少公里要保養什麼部位)~~例如:5000~8000km花鼓要細部分解重新上油之類的~~
bco wrote:山姆叔叔的這篇文章編...(恕刪) 你好:1."這是兩個我尚未經過車主同意就分享出來的案例....."開頭就有說是兩個案例編排內文方式下次我會再改進....2.第2頁有稍微提到保養的部分不清楚可以再問.....謝謝