(遲來的開箱)令人迷戀的Cervelo S5-進化完成

stanmo

5分

21樓

stanmo

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文章編號：33433135

這台Fast 還是今年2012 車隊版塗裝比較吸睛。

hpsimon

58分

樓主

hpsimon

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文章編號：33483625

破風車架真係很好用。在今日強風加低溫下仍可達成舊車不能達到的速度。我的Merida 901朋友亦被破風車毒到，換了Merida Reacto 909

我的S5現時配置共重16磅(連水壺架及卡踏），如何可要最少的預算多減一磅?

Arbicool

407分

23樓

Arbicool

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文章編號：33489500

hpsimon wrote:
破風車架真係很好用。...(恕刪)

從16磅減到15磅？

下面是很直接又變動比較小的方向，特別是你的車子零件已經是這麼好的零組件：

坐桿鋸到極限長度。

坐墊換碳纖弓版本或者直接買更輕的。

可以買到替換規格的螺絲都換成鈦螺絲。

輪組快拆換輕量化起碼可以減掉40～50g。

水壺架換成碳纖維，水壺架螺絲這種沒有高重量承載的部分換鋁合金。

卡踏從PD-6600換Look或Speed play。

飛輪從Ultegra換DA。

這些變動是對整體系統變動最小也最快減重的部分，減重200g左右是正常而300g算好運了。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

hpsimon

58分

樓主

hpsimon

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文章編號：33495812

Arbicool wrote:
從16磅減到15磅？...(恕刪)

大大的建議不錯

，只是S5不支援碳纖弓版本坐墊，而加輕一點的坐墊又有點超出預算

。。。

另外，把卡踏換成Look，那我的Shimano R133鞋是否也要換?

看來新年假期後要再到店家燒銀紙。。。

Arbicool

407分

25樓

Arbicool

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hpsimon wrote:
大大的建議不錯，只是...(恕刪)

Look跟Shimano都是三孔，不然就買PD-7900目前的Shimano系統一級卡踏248g一對：不過輕量還是Look強點。

坐墊的部分其實我也碰到側鎖式Mount不能上碳纖坐弓的問題(眾多選擇都只能放棄)：不過我找到張selle italia坐墊鈦合金坐弓號稱125g，過年期間不會到貨，等過陣子之後實秤看看～

目前我也在想辦法只裝水壺架在6.9左右就很高興了～

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

yamiya.yam

13分

26樓

yamiya.yam

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不好意思，要彈一下。
1. 換個碳纖維水壺架吧。
2. Cateye? 不夠 Team. 裝回個Garmin Edge 500 或 800 吧。
3. Ultegra? 騎着先吧。記得以後要升級Dura-Ace。
4. 換掉那Ultegra腳踏。至少Look Keo Carbon 或 Speedplay。

Recard

0分

27樓

Recard

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之前那位大大一言道破!
那個水壺架真的屌到不行耶!!! 不能不換!!!
如果要輕還是換個Look Keo 2max carbon 卡踏吧! 至於卡鞋，那當然不用換，只需要換個鞋碼就行了!
最後就是那個cateye碼表，我是你還是趕快換個Polar CS500或是Garmin edge800襯一下車吧!

becker

49分

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becker

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文章編號：33502323

有誰知道S5是台灣哪家公司代工的嗎?

Arbicool

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Arbicool

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文章編號：33502791

yamiya.yam wrote:
不好意思，要彈一下。...(恕刪)

升級DA要幹嘛？煞變把還有C夾跟變速的確是可以減去接近100g的重量，問題是整台車重裝50％是要幹嘛？

在一二級的分別根本就不大，動6個部件只省不到100g這不是升級是浪費錢

回樓主：
把C夾換輕量化夾靴/鈦合金螺絲組以及把前叉設定確定後還能減去接近20g～

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hpsimon

58分

樓主

hpsimon

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文章編號：33503607

快拆會換輕量化的、卡踏我確定會換Look的，但型號要看店家的價錢才能決定。

車身什麼部位換鈦螺絲比較好?能減多少？會否很貴?

brake c夾有那個品牌型號推介?

坐桿跟前叉暫不會鋸短，因fitting未完成，且影響二手價值，只會當作最後的手段。

碼錶不會換啦，口袋不夠深，沒多少錢可花了 orz

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