請問~我的大盤為何會這樣?


y19y2000 wrote:
應該說是你鍊條都還是...(恕刪)

我現在的鍊條不是SHIMANO的,不過同樣是十速的,為何我之前的105標準盤可以用,
而換了這組ct盤卻有這種現象呢?而且是後變在11-15T這些檔位才會發生!實在想不透!

ahsien wrote:
會不會是前變高度的問...(恕刪)

前變高度店家也有調低,我也不知道高度要多少才算正確?
小弟認為是小齒片裝錯,
首先請先復原成原shimano的裝法,就是鋼字面朝BB面。
第二,確認小齒片上的防呆特徵,仔細看會有一個小小記號,請把那個記號轉到跟大齒片的防呆特徵同向,就是指向曲柄的腳踏螺絲孔。
第三,前變的安裝高度,請把前變的撥片下緣調到略高大齒片1.5~2mm。
齒盤的設計都是有其原因的,包括齒盤的間距及大小盤之間的相位差,安裝時還是按照原廠狀態才會有最佳的變速效能。
jgy wrote:
小弟認為是小齒片裝錯...(恕刪)
樓主就是因為東西有問題才需要這樣搞來搞去呀
說實在的啦,我覺得根本的原因是齒片的間距
所以治根的方法就是換掉
把變速線的張力拉得更緊一些
應該有機會改善
FSA的大盤也常遇上這問題
請更換10速用大盤...

9速大盤是不能用的

會有機率,鏈條會掉到兩齒盤中間空轉很危險....

尺盤間距不一樣

這是我本人的心得...我換過了

之後乖乖換新版10速大盤
猴塞疊 wrote:
也為了省一些錢,所以在網路上買了一組tiagra(9/10速通用)的ct盤,到giant的直營店花了4百元工資,裝上後並調整後


SHIMANO 8速以上應該沒這種,不同速別還能通用的東西,頂多是修補使片有可能
(請見:http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2010compati.download.-mainParsys-0018-downloadFile.html/road-f-gear-112-113.pdf
如果你看得懂的話,簡言之就是用ABCDEF組來分,一小齒盤來挑大一片齒盤該拿哪一個)

所以你到底是買到FC-4550還是FC-4650啊?
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Stallings wrote:
一切都是省錢惹禍。
直接買 105 就沒有問題了。
有聽說過 Tiagra 兩盤間的距離較寬。


有同感:省不了那一兩K,不過得感謝你讓我們有討論的空間

至於那寬度可能只有拿實品來量才知道了

不過我記得之前好像再三司達網站上看到,他們強烈推薦FC-4600搭配使用新一代的單向鍊條

至少FC-4600&FC-5700的上鍊機構看似是一樣的

另外今年新出來的2012相容表也說好像是可以混用的

不過在FD-6700-5700有個備註


我也看不懂是啥?

ahsien wrote:
會不會是前變高度的問...(恕刪)


非常有可能

另還有個斜角的問題
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猴塞疊 wrote:
前變高度店家也有調低,我也不知道高度要多少才算正確?


>1-3mm

前變(FD),的線先鬆掉,用原廠的橘紅色墊片塞回兩隻臂中間(夾好)

這時外撥片大概會跟大齒盤平行,就用著個位置來設定FD的高度

參考
墊片

猴塞疊 wrote:
目前前變距離鍊條約只有1mm左右,鍊條他也有用尺量過,沒有問題,我用的是十速鍊條,

有點太寬,原廠建議0-0.5mm

猴塞疊 wrote:
還有您說的那個小齒片裝反的問題,他也有處理,也就是原本有鋼字的那一面要朝bb,
因為他說換另一面會比較順,所以他把它反裝朝大齒片那一面,不過到最後他也是沒辦法



真瞎幫人把齒片裝反,還不如乖乖地別拆解大盤

齒片的裝法

別跟我說看不懂英文
>
大盤>防落柱剛好藏在曲柄下
小盤>剛字面向BB側,小三角在曲柄的上方

猴塞疊 wrote:
目前前變距離鍊條約只有1mm左右鍊條他也有用尺量過,沒有問題,我用的是十速鍊條,,


請報上廠牌和型號來,讓大家瞎猜也不是辦法

>鍊條對變速性能的影響真的很大

不然最笨的方法就是換一條,CN-7900/6700/5700/4600試看看

但是要注意鍊條有方向性

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如果以上:齒片的問題、FD上下界、高度、鍊條的問題都解決了

但是最後
猴塞疊 wrote:
到giant的直營店花了4百元工資,裝上後並調整後,卻會有大盤換小盤時會有空轉一段後(鍊條落在兩盤中間,尤其是後變11-15t時),才會和鍊條完全咬合的現象,而且他說這個現象沒辦法解決~所以
這情況還是會發生的話

我覺得很可能是店家的調教功力不足,請他先裝回5700的標準盤,再將FD調整好
>如果能回復之前很順的上下鏈,那就表示他功力還OK(而且你的前變吊耳沒問題)
>反之亦然,不是他技術不到家,就應該是吊耳歪了

不過我這裡再寄出一記,我以前有用過的方法:但能否成功我不敢掛保證

就是上面沒說完的調整"斜角"

一般的設定下外撥片會跟大齒盤平行

但有"斜角"就是,不讓他平行,這樣會稍微改善上下鏈不順的狀況



但這個"斜角"的量不是很好拿捏,可能要有些經驗

如果抓得太大,就會造成落鏈

我的經驗是外撥片向內偏2-3mm(八速大盤)

10速的話可能要用幾度算或2mm以內歐

你自己試試看摟,祝好運

以上圖片版權均由SHIMANO所有
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小弟一樣是用tiagra一體式大盤對應十速飛輪,但沒這個問題,錬條一樣用十速鍊條,不過前變對位都是我自己調的,所以我猜是前變的調整問題,板大若住高雄,也許可以交流交流
小弟購買的型號是4550的小盤有打(9s/10s)的字樣有詢問賣家105系統十速確定可用,後變是5600,飛輪是6700(11-28t),鍊條十速(看不太清楚型號,好像是fsa),以上是小弟目前的規格,由於剛入公路車所以對零件的相容性也不瞭解,所以請大大替小弟看看那個地方需要調整或更換的,感謝各位了!

猴塞疊 wrote:
小弟購買的型號是45...(恕刪)


問題一:應該不可能是fsa的鏈條 他沒出鍊條吧?

問題二:前變是哪一個型號?
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