今年業界裡頭最大的笑柄, 就是這個產品!

我也覺得每個人愛惜自己車子的程度不一
不應該把這比喻成XX膜
至於速聯推這個防烙練器
我覺得除了車架設計好 變速調整好 ......等等
也還是無法保證在變速時的路況是否良好
當鍊條在撥過去的瞬間 如果遇到一個窟巄
也不是沒有可能將鍊條彈離原本的路徑而掉練
我原以為是在撥桿下檔時若剛好鏈條的擺動或路面的跳動導致大盤掉鏈咧(105)~~~
在家裡調整後,怎麼撥上撥下也都沒有發生過掉鏈,所以~我是這麼認為啦~~~



不是什麼專家,也不是什麼車手,也沒有很多不同的車,就只是愛騎車啦~~~
有哪個技師敢保證自己調校的永遠不會掉鏈
誰知道你騎的路況如何 跟自己變檔的習慣
裝個可以保障自己鏈條不會卡到齒盤裡面
別不信邪吧
有人說裝這個東西就像是買保險,我沒意見
但是這個東西如果打上傳動廠的商標那就實在太滑稽了
表示這個廠自己承認技不如人
SRAM 堅持要出我沒意見,但把商標拿掉吧,夏夕夏景
f2344773 wrote:
版上的鄉民都把自己的車看得處女膜一樣...

(恕刪)


單車是觸呂魔.
那當然是要搭配1根剛猛硬強即使被鏈條狂鞭也依然穩如泰山的金屬棒棒來操阿~~


只是SRAM的好像都比較阮.....

pluto17 wrote:
單車是觸呂魔.那當然...(恕刪)


就算變速調得再好, 錯誤的變檔方式一樣會造成繞鏈.
1.右變還沒變過去就想改掛小盤
2.變到飛輪最大齒才想變小盤
3.左彎時變小盤
有時候加上路況的顛簸, 該死的繞練就這麼發生了.
環狀的狗牙便宜又好用, 可惜近年碳纖車都把立管做的奇形怪狀, 非圓管無法安裝.

某些國產的鋁合金擋鏈器, 有強度不夠的問題.
標準盤不容易掉鏈是吧? 亂變一通一樣可以製造繞鏈.
試了幾次, 就這麼給我彎了, 鏈條還是掉了下去.orz

怎麼辦? 手推一下就凹回來了, 實在有夠軟...
比賽車就全裝K-edge了.
Sram這款看起來厚度還夠, 雖然是自打嘴巴的設計, 或許還不錯用吧.
這玩意已經行之有年~
SRAM不是第一個發明的~
要說這玩意是笑柄~我覺得還談不上~

我自己用RIVAL+橢圓盤~
後來也有加裝這東西~(不是SRAM的)
還不錯用就是了~
至少不必為了意外落鍊下馬~還搞的手髒兮兮的~
這樣就值得了~
什麼刮車架還是觸呂魔的~WHO CARE~

pluto17 wrote:
單車是觸呂魔.那當然...(恕刪)



有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
國產的真很容易移位後來換了K-edge就沒移位的問題。
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