f750729 wrote:
目前 我的飛輪比是 ...(恕刪)
不要想東想西。28-25還會嫌不夠用。
這真的不是飛輪大盤的問題，純萃就是欠訓練。
坡太陡太喘，就先從緩一點的路線練習，不要受傷最重要。
三盤都可以喘成這樣了，那些兩盤的公路車怎麼辦？
個人積分：403分
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有點稍慢耶，這段路都丘陵地，多練多練，看樣子你應該會享受到初期瘋狂進步的快感，加油加油
個人積分：31分
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f750729 wrote:
練習踩踏的迴轉速 (...(恕刪)
如果你要看迴轉速可以花個六七百塊裝個便宜的迴轉速兼時速錶,
不需要去買什麼三五千塊 ~ 甚至一萬以上的.
除非你已經打算常練習 ~ 口袋也深 ~ 那才去考慮多功能錶.
三個月前我開始騎公路車,
跟朋友借老車 OCR3 (基本入門款的鋁車) 來騎.
只能勉強維持迴轉速 90 / 時速 29.
如今總里程超過3000KM以上之後.
我已經可以輕鬆保持在迴轉速 100+ / 時速 34+.
有練習自然就會有進步.
至於飛輪或輪組什麼的.
剛開始練車就從基本的用起.
就算今天你聽了其他人的話去敗了高級輪組.
沒時常練習照樣沒腿力 ~ 照樣被幾千塊的輪組巴假的.
(我的 OCR3 用的是超便宜的兩千塊輪組 DA22 ~ 原車附的 ~ 很粗勇)
加油吧.
