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有許多好心的前輩PM給我建議
在這邊跟各位說聲謝謝
其實我也能理解到畢竟很多有經驗的過來人
看了文章覺得一開始買這麼好的車 腿力不到也是惘然....
變成炫富或耍帥成份居多..買了也是浪費....
這方面我會多思考...畢竟會一開始有這樣的方向.
多少也是有些原因和跟同好出遊騎車的經驗......
我想不論一開始是買台好車或是中階的車 相信沒有對錯
只在於心態選擇...但其中真的無炫富帥裝備之目的...
真要屁也屁不過身邊朋友的車或路上眾多100k以上的車不是嗎??
內文也許主觀意見過多或有文詞尖銳之處 讓人讀了不甚愉悅招致反感與誤解
小弟在這邊說聲抱歉......只是直覺得說出心中想法...
至此我就不再回文了..
祝大家騎車愉快.....
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rockstarlan wrote:
小弟看車大概也已經看...(恕刪)
..traveller777與悟後起修。問答
你先學看車架01有人分享如何選一台適合自己身高的車架
先去書店查公路車。看你是要水平車還是壓縮車
在看後三角與車架軸距。
是不是你所想要的，爬坡車或衝刺車架
你須要先查好資料再想想你要買哪種車型
再來決定你須要買20或30速
ct盤或標準盤、12或11的飛輪
爬坡輪組或慣性板輪
Open胎還是管胎
卡鞋要用look.shimano.time選擇
請先做好功課
你先學看車架01有人分享如何選一台適合自己身高的車架
先去書店查公路車。看你是要水平車還是壓縮車。
附：跟騎乘路線和個人身高有關。
另外，公路車在尺寸丈量上會比較嚴苛，差個一~二公分都會有狀況，請多注意。
再來決定你須要買20或30速
附：20速即可，在變檔邏輯上比較簡單，馬上就能轉過來。
再說，各家改款後的後變最大容齒量不相上下。
shimano的67, 57, 46都有A後變，可推到30T。
SRAM APEX&RIVAL可推到32T。
CAMPY 可到29T。
不過，shimano的A後變要先跟老闆說要裝，除了46一開始就有以外。
ct盤或標準盤、12或11的飛輪
附：11~12T關係到在高速時的重腳程度。
爬坡輪組或慣性板輪
Open胎還是管胎
附：用低框輪組去練習，現在還用不到板輪。還有換胎上，用OPEN胎的成本較低。
卡鞋要用look.shimano.time選擇
附：LOOK只有卡踏，沒卡鞋
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