強者我朋友指出,Sep 的前輪在Paris-Roubaix 2013 比賽初期就蹬爆了...

為何沒有人發覺
拜客雷達上面寫Blanco的車手認為這台寫作DEFY讀作TCR的車的ISP座桿有問題,軟到要調校座墊角度,以使得騎行時座墊在正確位置?
9912811 wrote:
為何沒有人發覺拜客雷...(恕刪)

是不是這ISP座桿有避震功能,不過這件事情有很嚴重嗎?
我是不太了解!

f2344773 wrote:
該說島野家的框品質不...(恕刪)


其實我比較好奇的是....
這台算不算長頸鹿????
接力




先別管有沒有避震功能了,你有聽過長頸鹿嗎?



有啊,我有看到

但是我不認為這有什麼問題,因為
1. 整段路顛得很,姿勢跑掉的因素太多
2. 坎爺的Domane 座管座桿設計看起來更Q 軟,他都沒表示有什麼姿勢設定上的問題...

9912811 wrote:
為何沒有人發覺拜客雷...(恕刪)




至於算不算長頸鹿...我覺得這樣還好,再長就是長頸鹿

不過這樣的比賽這樣的路段,長頸鹿有點彈性也不錯

劣幣就講到這兒,其他的就讓良幣們補充吧
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/
f2344773 wrote:
有啊,我有看到但是我...(恕刪)

不錯耶!長頸鹿有避震效果
在無顛簸的場地賽裡也需要避震嗎?
看看Rob Hayles的設定,搭檔是Peter Kennaugh

February 15, 2009 in Copenhagen, Denmark. (Photo by Bryn Lennon/Getty Images)

http://www.thesundaytimes.co.uk/sto/sport/cycling/article9092.ece

Bradley Wiggins and Rob Hayles in the Madison for Great Britain
Photo: © Gerry McManus
連環法賽冠軍Wiggo也這樣搞
大家參考看看!還好不用討論輪組的事,英帝都用MAVIC
有些MAVIC 是彰化肉圓代工的

亂買單車 wrote:
MAVIC...(恕刪)


The British bikes were originally designed and built by Dimitris Katsanis with funding from British Cycling lottery funding and the English Institute of sport.

請參考這篇報導

以及這篇

還有這篇

搞得這麼神神秘秘,我只能推論他們都是用同一個車架,因此維多利亞女神的車看起來很正常,Wiggo 的車就相對很詭異






良幣們這個議題丟出來,非常好!肯定是作過功課的,請繼續補充(白馬怎麼都沒表現? 我等著你哪~)
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我知道你不看公路賽

但你會回應有關硬體的文章

我想拜讀你對車子硬體的高見啊

不然之前噹我噹COLE 噹情緒發言的喔

ddar白馬 wrote:
我又不看公路車賽,吃...(恕刪)
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/
可惜我英文不好,......沒讀大學,請翻譯給大家看看比較方便.
講到這碳纖維輪組,現在輪組廠都連煞車皮一起綁的。
某些碳纖維輪組,不使用指定煞車皮,還不保固。
而高等賽事強度這麼高,是有聽過選手不用指定煞車皮,
而是用一般煞車皮下去跑的,反正煞車力道夠最重要,
輪組用免錢別怕~!

現在不知道是怎樣,找圖看半天也沒看到煞車皮得近照。
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