aikon029 wrote:突然想參加飛輪課了
優點
有正妹看
有香水味聞
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首先我自己的看法，飛輪和自行車，
這兩個運動只是看起來很像，但其實差異蠻大的，
我不認為可以等同視之。
飛輪課程，不受地形天氣影響，
也不必擔心安全問題，很多飛輪教練強度會帶得很高。
上路騎自行車沒辦法這樣，自行車上訓練台比較有機會。
那飛輪和自行車上訓練台的差異呢？
我當時使用的khs飛輪，良心說不好設定。
座墊不合，因為飛輪教室提供的，也只能將就。
另外曲柄長不合，加上坐不好.....讓我很難踩踏。
導致我本人上課初期，再還沒找到合適設定之前，
完全無法把強度拉高，害怕受傷，身體有抗拒。
若是自己的車上訓練台，這些問題都沒有。
如果是自己買一台飛輪回家，好好設定，
我個人覺得效果會和騎自己的車很接近。
(不敢說一模一樣)
不過飛輪車無法抽車，這點有點可惜。
(已經有訓練台可以模擬抽車了)
飛輪課程，尤其是人多的團體課程，
熱血的音樂與教練的鼓勵，真的比自己騎要衝動一些。
很容易超過自己平時的強度，要很小心。
我就認識車友去參加飛輪課程，自己太熱血而受傷。
所以都會儘量提醒車友，飛輪車不好設定，
不要運動強度抓太高，風險很高。
飛輪課程對於心肺功能卻是很有幫助，
而肌肉使用和自行車有點差距就是了。
實際上路的感覺不太相同。
至於飛輪教練與自行車教練的不同？
飛輪教練，通常會是很好的體能教練。
而好的自行車教練，
除了體能，還要有器材瞭解與設定的能力。
賽場上實際作戰，教練也必須很清楚戰況做出判斷。
事實上，自行車教練真的包山包海，
所以好的自行車訓練，通常都是一個團隊。
有人管體能，有人負責車輛fitting，有人處理選手健康.....
台灣的自行車訓練環境，自行車教練通常必須是通才，
當然樣樣通，樣樣鬆。
我目前還沒有真的見過台灣自行車選手，
真的利用飛輪取代自行車訓練的。
但一般人想利用飛輪訓練體能，
進而讓騎公路車進步一些，絕對有機會。
運動，不就是保持身體健康，
進步帶給自己一點成就感？
若是如此，也不必去拘泥哪種運動or訓練方式。
開心健康就好。
