想請有什麼方法可以知道用53/39 還是 50/34 大盤適合自己

其實沒差, 換了你也能很快習慣的.
大盤50, 52, 53 說實在....無感, 齒比重不重要看你飛輪怎麼搭, 多幾齒不會讓你變強的.
小盤有點差別, 配38~39鏈條張力會比較大, 踩踏比較有紮實感, 問題是你比三鐵會變到小盤嗎?
標準盤可以強迫自己用重齒比爬坡, 這算好還是不好, 就見仁見智了.
雖然我個人習慣用CT盤(因為爬山居多,又是肉腳)
但平路、丘陵真的感覺標準盤比較好騎
主要是小盤換大盤的銜接比較順暢(低速→中高速)
不過大盤我覺得一般人50頂多52就夠用了,53可能有點重

遜弟 wrote:
好奇問一下?下場過了...(恕刪)


還有很多場在將來

n2498 wrote:
去車店找找有沒有規格...(恕刪)


我有兩架車,分別裝了標準盤和CT盤
騎乘經驗是,標準盤速度較高,但腳力消耗也比較大
CT盤要達到標準盤相同速度,轉數要加快,心肺要求高,但腳力省了不少,可在跑步時用.
所以求教有些什麼方法去決定那種比較適合自己.


jcchiou wrote:
其實沒差, 換了你也...(恕刪)


比賽時平路一定不落小盤,除非上斜路.


You're my only star wrote:
雖然我個人習慣用CT...(恕刪)


我也有你感覺,可能我還是肉腳

Eddychiu wrote:
平路居多還是用標準盤...(恕刪)


標準盤和CT盤相差三齒,用比較高一些腳頻去彌補,保留多些腳力跑步,是不是比較值得?

starcraft107140 wrote:
你能50/11 10...(恕刪)


如果我能做到100轉10/11, 60分鐘, 我一定用標準盤了.



netregistration wrote:
如果我能做到100轉...(恕刪)


打錯字,是50/11.

川山克 wrote:
我最近剛組一台鋼管車...(恕刪)


請問你用53/39盤有什麼好經驗?
和用50/34盤時有什麼分別?

我用這兩種盤的經驗是,當遇到丘陵地段時,用CT盤可以即時加快腳頻,不會怎樣失速,心跳會高了一些,但兩腿不怎樣累.
用標準盤過丘陵地段的話,轉速會下降,發力去維特轉速,腳力會消耗大,時間久了,還會累和酸軟.
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