小弟這台 2012 Giant TCR ADV3 有哪些地方需要做升級的嗎？

alex0514

48分

21樓

alex0514

個人積分：48分

文章編號：48116162

小小改裝大大滿足，低調又不奢華⋯⋯

coopers0201

170分

22樓

coopers0201

個人積分：170分

文章編號：48117410

換輪組優先，才2年多的車架，沒那麼不堪用，不是什麼都要一級才是好，看自己的口袋跟需求，輪組看是平路還是山路或是視覺優先，管胎板輪比較能平山通吃，但管胎跟下坡燒框是要考慮點，把手龍頭坐墊如果沒有一定要換的需求，都是放最後才考慮的。

這車架再騎給幾年再換還比較滑的來，如果同幾何adv跟一級車架的差距不會比你換輪組明顯

來自中和的白Octavia Combi RS

JCWANG54

161分

23樓

JCWANG54

個人積分：161分

文章編號：48117481

小弟的車跟版大一樣，都是11年的ADV3
改車是條不歸路，原廠的配置都夠了
最多把輪子換掉吧
給您一個忠告
少上01多騎車
這樣讓您荷包不縮水，健康滿分

FOCUS-LIU

55分

24樓

FOCUS-LIU

個人積分：55分

文章編號：48118030

個人感受.. 同幾合的車架一級跟二級的差異一定比換輪組明顯....

coopers0201 wrote:
換輪組優先，才2年多...(恕刪)

handup

2410分

25樓

handup

個人積分：2410分

文章編號：48118891

卡踏先上,外胎換GP4000,其他再說.騎那麼久還沒上卡,我把你歸類在假日騎士,腿力
要分辨一級或二級車架很難

Sizemore

138分

26樓

Sizemore

個人積分：138分

文章編號：48119273

跑零跟SLE我都用過都是剛性很好的輪組調性很類似

爬坡的話帶上一定的節奏時都不錯用
但個人如果參加爬坡賽事還是會帶跑零畢竟重量有差 (在家秤過至少輕了200g以上)

SLE則是很帥黑煞車邊+黑高板 (鋁框鑲碳纖整流罩)

KENLINTW

10分

27樓

KENLINTW

個人積分：10分

文章編號：48120788

vul4 wrote:
換車比較快...(恕刪)

中肯！
其實接收中古車就這樣騎就好，
買來升級是花兩次、甚至多次的錢。
要人帥大於車帥，別被車玩了！

若樓主還是聼不進去的話，其實也不用問了，
挑最貴的買就好，不用什麼都要人家一樣一樣教吧

KEN

vul4

660分

28樓

vul4

個人積分：660分

文章編號：48120945

szachary1020 wrote:
直上一級車有...(恕刪)

直上一級車，標配就是一級輪
不要再浪費錢了
真的不值得
我花了好幾台一級車的錢
到現在還是三級車架，三級變速
我才理解這個道理
升級這些東西都是店家薛錢用的
如果真的有要買
建議先裝卡踏練練
其他的預算留下來吧

mike劉霸

28分

29樓

mike劉霸

個人積分：28分

文章編號：48120977

szachary1020 wrote:
小弟牽車有一陣子了最...(恕刪)

我的是2012的車,說實在的,換輪組可以馬上有感覺,(我除了車架全車都換一級零件,目前含水壺架,卡踏,碼錶,座墊包7.2公斤)所以建議先換輪組,一個好輪組,可以跟著你跑很久,其他零件影響真的不大,除非你幾年內不會換車,但是輕量並不能讓你功力增加多少,我目前輪組是ZP101,我是平路,爬坡各半,只能說他非常適合我,這點給你參考,希望對你有幫助

szachary1020

18分

樓主

szachary1020

個人積分：18分

文章編號：48121234

JCWANG54 wrote:
小弟的車跟版大一樣，...(恕刪)

JC大本日最中肯

請問一下所謂的「框體」與重量是有什麼影響？

小弟的確是休閒兼練身體的假日車手

所以其實里程數也不多

目前年前已有打算
卡踏卡鞋>>輪組外胎>>龍頭握把>>坐墊

卡鞋以試穿為主，卡踏以look為首選

輪組的話，仍徘徊在 2012 Reynolds 46/66. 與 Mavic SLE

帥的程度來說，Mavic SLE好像不錯

握把的話，考慮Most 的握把，不知其評價如何？

坐墊一樣換上Fizik 更高階的

謝謝大家！

小弟這台 2012 Giant TCR ADV3 有哪些地方需要做升級的嗎？

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