OH ! My Godness
個人積分：52分
文章編號：48457878
個人積分：324分
文章編號：48457986
哈哈~車子低調套件就高級一點,這也不為過啊~
個人積分：58分
文章編號：48458187
個人積分：818分
文章編號：48458219
個人積分：0分
文章編號：48458781
個人積分：237分
文章編號：48460245
個人積分：174分
文章編號：48461467
個人積分：341分
文章編號：48461679
bianchi wrote:
用這些零件放在這個車...(恕刪)
jerry4x4 wrote:
這部車一點味道都沒有...(恕刪)
kane3805448 wrote:
平台收這麼久 想不到...(恕刪)
謝謝指教小弟審美觀很差，我忘了說小弟現在還是學生一枚
實在沒辦法數他們讓車架與零件購相配
而且他的主要任務是通勤車，一切的初衷都是由7900變把開始的
至於收集很久，也就是多沒辦法一次到位阿，不過現在的狀況很夠騎就是了
孔雀魚殺手 wrote:
老車改新配件，果然有...(恕刪)
Blaze1117 wrote:
很棒，如果電玩遊戲不...(恕刪)
Syaoran wrote:
哪台r1000比這台...(恕刪)
glasshavenofish wrote:
別這麼說啦!R100...(恕刪)
老實說以前小時候的夢想是一台鋼管車配銀亮的DURA ACE 7800
可惜等我長大7800早就停產，而其中這台車是先配4500-3500的
4500的大盤、4600後變、4400便把、3500前變、RB660的夾器
其實這樣的搭配還算OK，不會太失鋼管味，但就是死在4400變把掛了
不然我也不會想升10s，光最大的耗材:鍊條就比9s貴不少
但我每日騎車來回學校其實還踩的蠻暴力的，所以也是換了10s以後才發現
有時候衝刺或體力爆發，以往的9s系統真的略有點不堪用了
能升到穩定健全發展的10s系統，也不是沒有顯著好處的
而關於DIY經驗，真的是隨著車子遇到的狀況，自己保養的次數
會一直成長，我也希望跟大家分享這謝寶貴的經驗，例如那謝防塵套.....
internetlin wrote:
恭喜R1000定裝這...(恕刪)
哀~~~還是你最懂我心~~~~窩心
煉技術真的不假，我想我的走線技術又到達另一中令人難以想像的境地了
隨然只是些小動作，但這對管線的防塵性、順暢度都會有所幫助
就看有沒有人想要分享
franklin523 wrote:
阿龍是看不出甚麼端倪(因為去他那邊的時候變速是OK的)
想請教一下這有可能是甚麼造成的?
那就有可能是變把，老實說我的7900左便把也有在路上卡過一次
你先把便的內線鬆脫，用手扯著操作左變把看看，有時候可能是內線崩掉
有東西卡住，那就非要整個線組拆下來測試不可，這樣就可以排除是不是便把有問題
便把方面，左變把的把套翻起來，內側(近輪面)有一個長方形的小蓋子
(不是外側有用螺絲蓋住的那個)
掀起來，就會看到主承軸，建議你先用最烯的針車油灌洗
(把帶、周邊東西先做好保護)
看看有沒有卡到異物，或是髒汙，然後擦乾淨以後再慢慢加入鍊條油
或稍微籌議點的油品保養，在操作檢查看看，若連沒連接內線都操作異常的話
那就真的麻煩了
若左變把真的壞了，你可以準備上整套6800了喇，11s的前變不要用在10s上，因為寬度、設計差很多
9000/6800的半檔位置也跟以往的不同，但習慣以後，真的比以前的設計好用
devis592 wrote:
走線外露部份還是有內管保護，
不過沒見到防塵套這東東，
關於管線防入塵，其實還蠻多種端套可用的
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=585714974821069&set=a.579689618756938.1073741837.466183956774172&type=1&relevant_count=1
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=585250908200809&set=a.579689618756938.1073741837.466183956774172&type=1&relevant_count=1
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=583868861672347&set=a.579689618756938.1073741837.466183956774172&type=1&relevant_count=1
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=582954991763734&set=a.579689618756938.1073741837.466183956774172&type=1&relevant_count=1
第二張與第四張我都有用過
低二張的阻力太大，登山車系統還可接受，很追求手竿的公路車真的不行
第四張的還OK，但防護能力還是不够，遇大雨會破功
後來我才買了
不過買完就買不到了
後來只好自己做，向BB導線盤的部分，就用廢的外館，用美工刀小心劃開，取內部的內襯
用油洗過後，就可以墊在BB導線盤上，然後防塵罩的部分，我用去墊料行買得透明熱縮套(直徑約3mm)
套上後，用焊槍小心加熱讓前端緊縮固定，這樣就成了
因為沒有實際接觸與摩擦，所以對手感影響度較小，但缺點是，內管要經常查看、適時保養
不然內管過度磨損手感也是會變差很多
Westone Kenny wrote:
完全餓了，那個後變真...(恕刪)
是得，那顆後便就是讓我得7900手感能輕過9000手感的重要工程
首先要把後變拆開，然後鑽孔，換上簧力較小的彈簧
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=3522530&p=1
然後再將定位島輪拆下用上這個技術
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=3235005
然後用裝上小墊片，減小定位島輪的游隙，這樣可以大幅提升變速時的檔位明確感
但又不失掉太多的容錯性，真的是花了我多功夫在上面阿
算體入到兩大U商怎麼賺錢了
INTEL:出新規；玩家砍掉重練
AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直
[img]http://daqtvq.bay.l
個人積分：1274分
文章編號：48461926
個人積分：444分
文章編號：48462724
