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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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疑似隱藏馬達公路車

HHX

693分

21樓

個人積分：693分

文章編號：51991673

倪同學 wrote:
五通馬達嫌疑人是fa...(恕刪)

這個影片只說明馬大帶動大盤，問題呢，影片看到是零負載。推動近90公斤的人車跑四五十以上，馬達要多大我不知道，電池一定不小。不可能從頭到尾都用馬達，否則電池會太大太重。不用馬達的時候，又沒離合器，腳踩反而重拖。

2010年傳到現在沒有任何證據，這種謠言就不用當真了吧。如果一定要緊咬不放，那看看這個影片好了

HHX

693分

22樓

個人積分：693分

文章編號：51992039

Gruber Assist，電池不小。
5,50 Ah, 70 mins running time at least; dimensions: 120x70x70 mm, 850 g.
8,25 Ah, 100 mins running time at least; dimensions: 135x85x70 mm, 1250 g

這篇文章做了清楚說明，Gruber Assist需要31.6座管，當時坎叔的座管是27.2。車隊不可能也沒必要冒這種險。
Fabian Cancellara's 'so called' motorized doping debunked

86分

23樓

個人積分：86分

文章編號：51992068

HHX wrote:
這個影片只說明馬大帶...(恕刪)

感謝解說,我喜歡看古典賽,作弊請UCI自己想辦法
純粹看看各位客官見解謝謝指教

謝謝指教

PUPUman

6分

24樓

個人積分：6分

文章編號：51995310

影片不夠清楚，車噴出旋轉前，不知它後輪到底有沒有觸地
其實說作弊也不是不可能

飛輪跟後花鼓挖空後可以藏不少東西
電池可以藏在輪框裡，用鋼絲來導電...

HHX

693分

25樓

個人積分：693分

文章編號：51996798

PUPUman wrote:
影片不夠清楚，車噴出...(恕刪)

作弊方式當然有無限可能，不過還是要講求實際上可不可能實行，風險如何，值不值得這些一線選手冒險。怎說吃藥都是比較容易的。車子改裝涉及技術人員、車隊經理，人越多風聲越容易走漏。 ^++^

^++^

yuettoi

38分

樓主

個人積分：38分

文章編號：52001120

1080p video update :

https://www.youtube.com/watch?v=hIlmtQKLMUg

hrsw

29分

27樓

個人積分：29分

文章編號：52006946

yuettoi wrote:
1080p vide...(恕刪)

這段那天我看Live轉播有看到,當下還沒意會過來, 現在這樣一看真的應該是作弊沒錯.

腿力!!才是單車的靈魂~

26分

28樓

個人積分：26分

文章編號：52048463

指控選手作弊是很嚴重的事情

youtube已經有實驗影片出爐了...證明確實是物理轉動慣性造成的

請不要再以訛傳訛了

https://www.youtube.com/watch?v=aN7HjwZI-k0&feature=player_detailpage

64分

29樓

個人積分：64分

文章編號：52049024

影片中後輪加速轉動一陣子才放下觸地
跟摔車影片狀況條件完全不同
根本不足採信..
爭論也沒用吧
看UCI最後調查的結果怎麼判
(請記得世界是現實的真相只有一個但不一定會被說出)

ogawa0929 wrote:
指控選手作弊是很嚴重的事情
youtube已經有實驗影片出爐了...證明確實是物理轉動慣性造成的
請不要再以訛傳訛了
https://www.youtube.com/watch?v=aN7HjwZI-k0&feature=player_detailpage

HHX

693分

30樓

個人積分：693分

文章編號：52049654

freemanwtc wrote:
影片中後輪加速轉動一...(恕刪)

你說的對，有沒作弊爭論無用。

純就物理現象來看就好，只要輪子轉動車子就會跑。摔車是下坡滑行摔車後輪上拋空轉後觸地，實驗是讓用手搖曲柄轉速上來後空轉一下就放到地上。比賽當中的前者速度與扭力比後者高多了，後者觸地應該轉，前者不應該轉就是了？

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