2015 TCR1 or TCR SLR2

9分

21樓

個人積分：9分

文章編號：52601138

今天台北終於放晴了 , 上午我就快點去車行把車取回 , 騎回家後先秤重 , 結果出乎意料的輕 , s號不含踏板居然只有 8.14KG (我有把後輪塑膠片拆掉+座管鋸2公分) , 刻意想體驗看看原廠配置的感覺 , 故先不換輪組就出門了 , 試騎約60公里的平路 , 發現 slr 果然沒有一般 tcr 鋁車來的震 , 或許是因為全碳前叉+座管 , 也有可能是車架管材重新設計的關係 , 甚至只比我原來的 scott cr1(吸震性絕佳的車款) 震一點點而已 , 一時間有點不敢相信 , 於是去了永福橋附近的一段河濱道石版路做測試 , 以前騎2012 tcr 的時候這段顛到不行 , 今天試騎過後確定 slr 真的沒有很顛 , 真的只比我的 scott cr1 差一點而已 , 也符合我原先的期待 .

新款11速 5800 也令人驚豔 , 跟 5700 差距非常大 , 前變輕輕一撥就上大盤 , 三軸夾器煞車力道強勁 , 我用以前 5700 同樣的力道來煞居然差點鎖死打滑 , 況且我還只用原廠煞車皮而已 . 另外變把變得比較好握(我手指短) , 加上內置調整煞把間距螺絲 , 再也不用另外買墊片了 ,對於我這種甜不辣手真是福音啊!!至於四爪大盤我就覺得跟原先的5700沒啥差異.

總之今天測試的結果非常滿意 , 30000多的車有這種表現真的讓人驚訝 , 很期待slr在山路上的表現 , 以及OD2頭管前叉帶來的穩定性及剛性 , 讓我高速下坡時能更安心.

HTC0517

239分

22樓

HTC0517

個人積分：239分

文章編號：52602279

DonnyHuang wrote:
今天台北終於放晴了 ...(恕刪)

看完這篇文，真的想去敗一台回家，

但是小折才買不到1個月，好為難阿。

Soulless

867分

23樓

Soulless

個人積分：867分

文章編號：52604152

HTC0517 wrote:

看完這篇文，真的想去敗一台回家，

但是小折才買不到1個月，好為難阿。(恕刪)

用途和定位不同囉
同時擁有小折和公路車不一定是矛盾的事
端看每個人的情況而定

陳柏柏

88分

24樓

陳柏柏

個人積分：88分

文章編號：52604292

DonnyHuang wrote:
今天台北終於放晴了 ...(恕刪)

大大這形容下去，都可以跟捷安特討廣告費了~哈哈!
不過聽店員也這樣說，看來真的是好車一台!

exsam1003

17分

25樓

exsam1003

個人積分：17分

文章編號：52617665

存夠錢，我也考慮這兩台2015 TCR1 or TCR SLR2

可是tcr slr2 39800的價格直逼碳車，有車友告訴我說花了快37000去買一台"鋁車"以後會後悔！

真的嗎？
不過，看車友們的slr2好像風評不錯！

曾有同樣困惑的車友們，可否給個合理的使用用優缺點詳述！

gaiwai

271分

26樓

gaiwai

個人積分：271分

文章編號：52622351

exsam1003 wrote:
存夠錢，我也考慮這兩...(恕刪)

我之前也一直考慮TCR1和SLR2
後來問過一般SLR2可以談到85折TCR1則約是9折
兩台間的價差約7000上下
相比較下SLR2升級到105和SLR車架
其實CP值算是較高的

另外你車友說3萬多要買鋁車會後悔
但若要3萬多買碳纖車架
也似乎僅有TCR COMPOSITE 2可選擇

不過都要選碳纖~一般人可能會要你加點預算到AD2了
呵呵~剛好我同學也買AD2這台
我試騎起來真的比較軟Q點~
長途騎乘應該比較不會累

不過SLR2鋁車架的反應很直接
爬坡起來超乾脆的

若僅TCR1和SLR2抉擇的話
其實就看你預算多少了~不差那7000
我覺得SLR2是比較好的選擇