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公路車的輪子寬度很窄,氣壓打到100PSI以上也不算罕見,接地面積很小,只要一點點的問題自然容易打滑.
而越野車大部分都是打28~40PSI,加上輪胎寬度寬許多,接地面積自然有很大的落差,不過壞處是滾動阻力比較大.
以安全性而言剎車系統也是另一個主要的差別.
V夾一但遇到輪框骯髒或是變形的時候,剎車性能立即大打折扣.
然而只要是會越野的人,碟煞幾乎是必備的標準配備,碟煞也比較不受輪框變形,爛泥...等狀況的影響.
還有避震器與懸吊系統對於輪胎固定於路面的能力也有很大的影響....
之前與兩位公路車友一起去爬山,有一段路這兩位車友壓到落葉時都滑倒,而小弟幾乎沒有什麼感覺
不過上坡的速度真的會比較慢,而下坡則是完全不同...
反正有一好就沒兩好,要看樓主怎麼抉擇.
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