美利達 RB-660 超入門跑車分享

我本來要跟胡適墓園與凌雲五村間賣美利達的永達車業行老板買WR5630
但老板一直推薦我買這輛RB660
我在車行看了很多次它真的很漂亮
老板說它也很好騎,而且對一般人來說也看不出WR5630跟RB660有多大的不同
可以省點錢,買RB660就可以

後來我跟他說"RB660只有二大盤,我去爬貓空、爬光明寺、爬大屯山可能有些地方會爬不上去"
我又說"好像有看過三大盤的便宜超超入門的公路車"
研究的結果跟他買了一部KHS flite 1000
騎了兩三次覺得KHS flite 1000也不錯

在平的公路上可以騎得比KHS F20W或XTC SE還要快一點
(KHS F20W及XTS SE我都有買而迫現役中)
而且用來爬山也沒有壓力
感覺大屯山頂、貓空纜車站、光明寺都上得去,真好用!

而且還附泥除及後架
下雨天騎也很好
買東西,環島需帶重行李也很方便
鋁合金車架,前叉是鋼管強度好,振動不嚴重,真好用!
座墊看起來狠便宜,但騎了二個小時那個地方也不痛,真好!

會吧,我170,覺得身體有憋但還在容忍範圍內,所以你 178會有點辛苦喔!
我175座墊還調高了2cm左右,我想應該是極限了吧
我現在是騎t3, 本來未來想換那隻天上會飛的車, 但聽說買來都要改東改西的

於是想想, 5萬元可以買一台入門級的公路車了..下一台還是買公路車比較合適...

言歸正傳..

這台車踩起來..會不會很重?
我覺得是跟齒比和腳力有關,如果是車重的話,是比入中級門公路車大約重了3kg,但是阿我覺的跟騎者的體重也絕對有關,重我3kg的人其台8.4kg的車和我騎這一台基本上所做的~功~是一樣的,好的變速系統與輪組或多或少是會影響駕馭控感,但影響差異不大(職業車手例外),其實最主要還是自己體力的鍛鍊.........
職業車手輕輕鬆鬆都可以維持在60~70km/h,我想若我騎台20萬的車...嗯...下坡才有個機會吧...

我覺得阿買台8~9kg的公路車就好,不用為了再多減少那兩公斤去買台價錢多出2~3倍的車...減輕自己體重是不是比較快呢?當然啦玩車者就另當別論。純屬個人意見.....
如果想買台入門的公路車而且清楚知道很愛騎車,我覺得一次就買台20000~30000有變煞把的公路車應該就很ok了,這樣又可以把學生公路車的錢在省起來,畢竟這官方台訂定也6600。

重?你如果要爬山,他小盤是42T的喔!還有飛輪最大到28T...妳參考看看吧!

kk269 wrote:
我現在是騎t3, 本...(恕刪)

popycute wrote:
升級一定不划算
先騎一陣子
再跟女友說重新烤漆
直接換一台新的回家比較快


等下回家被質問......
多了一層烤漆重量會少兩公斤???你唬我啊!!!
應該就回答不出來了......
學生很好"玩"

MALONCO wrote:
這是我第一次發文.....(恕刪)

Re:請問各位車友如果想升級這台車例如大盤,剎變把等等的東西有可能嗎?
最近我才剛幫我一個朋友昇級剎變把shimano sora,把它原本的七速手撥變成八速的剎變把
只是這樣一來不只要換前變把,還包括輪組,線組也要全部換新!
(且如果真的要好騎、好變速要連中變、大盤也都要換掉)
所以這是可能的,只是真的不建議這麼做。這次是因為剛好撿到些便宜的零件我朋友才決定昇級
不然原車加上昇級的錢可能會比買一台入門的剎變把公路車還要多的多了!



信仰燈的熄滅,才是信仰的真正開端…
樓主的新車變速器好像組反了~
請參考↓

圖取自露天拍賣
感謝大大的分享 ^^
最近也看上RB-660可是就是找不到有關大盤與飛輪的資料!
想請教一下 RB-660的大盤與飛輪(卡式的嗎?)的齒數分別是多少的?
感謝大大告知變速器裝反
已經自己DIY完成囉
謝謝囉
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