一級與二級的差異。

welsontsai

184分

21樓

welsontsai

個人積分：184分

文章編號：57894756

K2233111 wrote:
但⋯⋯⋯又覺得只差一些就有sl2...(恕刪)

TCR ADV SL2 = $118000
TCR ADV Pro2 = $92800
差價 $25200......

好一個"只差一些".....

不過以新手來說,還是先別買IPS車架,就算一次fitting到位,騎了一段時間後,身體的柔軟度也會跟著變
到那時候,座管已經切掉了,只能裁短,不能調高,GG........

erison34

60分

22樓

erison34

個人積分：60分

文章編號：57896438

welsontsai wrote:
TCR ADV SL...(恕刪)

如果fitting時已上卡坐管高度是以腳伸展距的就沒這問題了吧？

andeschau

66分

23樓

andeschau

個人積分：66分

文章編號：57896508

如果一開始是正確fitting, 身體柔軟度提高，也與坐管高低無關吧⋯⋯

坐管高低，坐位前後，那是對踩踏輸出的影響，一旦fitting 調校好了，以後就不會大幅改動了（最多也就+-5mm，這個ISP也有顧及到的）

身體柔軟度提高，是指身體彎得下（不如說是摺得下）。那只會影響到龍頭長短，和手把高低。這放面跟ISP 坐管就無關了。

K2233111

45分

樓主

K2233111

個人積分：45分

文章編號：57897001

welsontsai wrote:
TCR ADV SL2...(恕刪)

其實只是喜歡黑輪框！
本來是想買ad2或kom
改黑跑零或瞎貓

老婆一直說買回來不能改⋯⋯⋯⋯
所以只剩pro能選
因為對車價而言2萬左右
不是很多

erison34 wrote:
如果fitting時...(恕刪)

我沒要上卡耶！
單純只是假日車手
每次打約4-5小時
時速很少超過30⋯⋯⋯⋯

本來是騎小折
這個月先買台envie給老婆
目前是我後段很累
老婆完全不累

前幾天偷偷試騎她的
才發現原來這麼省力

所以想在添加一台公路車

傑克8960

10分

25樓

傑克8960

個人積分：10分

文章編號：57897894

無論買了sl2或pro1，你一定會上卡
我買之前，騎好幾年公路車也都沒上卡
最近還是忍不住上卡了
原本只是想要不斷踩踏，加強一下心肺
隨著車的輕快，會不自覺的強度增強
越騎越快越不想停
就會開始想上卡了
不是只是跟流行，踩踏穩定跟效率都差很多
樓主騎小折時，會不超過30，換車後，會踩到不想低於30，很正常