請問HASA的車可以買嗎?

程一田

136分

21樓

程一田

個人積分：136分

文章編號：59501866

感謝網路的發達

讓我第一次看到以貌取人這句成語的由來

朋友間，很多人都買HASA的車

不要說沒問題

基本上現在連中國的車架都沒啥問題

能買到台灣做的，就應該偷笑了

單車李

1254分

22樓

單車李

個人積分：1254分

文章編號：81950754

赫速只有在幾年前爆出使用碳纖布風波後
沒有什麼大問題

碳纖布風波幾乎每個車都中
原因是以前會標示使用多少碳纖布製成車架
後來某個車廠被人爆出碳纖布非100%使用一樣的碳纖布
一個成車架是可能使用N個碳纖布
而每個碳纖布又不是一樣的

赫速當時老闆承認有這事件
現在對於這件事
大家不用太在意
全部的車都一樣
所以最後才會分一級車架、二級、三級
沒人說使用多少碳纖布了

TONY1978

13961分

23樓

TONY1978

個人積分：13961分

文章編號：81954058

如果想要技術領先的品牌那當然是環法自行車品牌優先

如果只是要一台穩定好車騎不計較一兩百克不求全內線台灣二線沒什麼不好

擔心組裝跟品管問題我會建議買車架到車行再自行請老闆組裝

還有保固的阿莎力程度例如某二線k牌車架有問題三天換給你

Rafa Taiwan

232分

24樓

Rafa Taiwan

個人積分：232分

文章編號：81971761

你爽就好
常騎出去才是真的
腳力佔大部分因素

june-sue

3179分

25樓

june-sue

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文章編號：81972743

Rafa Taiwan wrote:
你爽就好常騎出去才是...(恕刪)

那你爽嗎？

JW75

8703分

26樓

JW75

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文章編號：82145619

單車李 wrote:
赫速只有在幾年前爆(恕刪)

沒有人的碳車是100%使用一樣的碳布吧。碳纖車為了追求側向跟五通剛性強、縱向有彈性，不管是一、二、三級車全都要混用不同強度的碳布，才能依車架不同地方各自取剛性及彈性的不同要求。至於什麼地方要用什麼碳布，一、二、三級車的碳布各自如何安排，則是看各廠自己不同的know-how跟設計，原則上越高級的車就是用越少的碳布達到相同或更高的強度卻又不失車架彈性，以求能降低車架重量又好騎。不然如果全車架都T700一布到底，那硬歸硬但騎起來搞不好比鋁車還巔。

請問HASA的車可以買嗎?

小惡魔新聞台

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