cannondale與TCR SLR2

magic3d

2307分

21樓

magic3d

個人積分：2307分

文章編號：59477105

樂叻 wrote:
AXMAN是什麼牌子...(恕刪)

之前主要做代工，前年才由亞士盟在國內販賣，很少打廣告，主要贊助前勁職業車隊，國手蕭美玉也是騎AXMAN的車，除了比較不有名之外，車子本身的性能跟C/P值是很不錯的

andeschau

66分

22樓

andeschau

個人積分：66分

文章編號：59478906

CAAD12 高座管真是個問題哦⋯⋯
我76cm 跨高還是不太敢騎51cm 座管高的size 48，只怕座通拉不高，抺殺了它應有的美感。
如果跨高有79-80的話，足夠了！

BB問題，對我來說BB30, BB30A, PF30, PF30A, BB86, BB386也好，所有press 的BB 只要車架公差有問題，或者安裝時出錯，必然騎一下就出現怪聲音了。

老實說，還是BSA最好哦（不過重量，還有所謂的BB 粗壯度又沒有了）。

我在騎過碳車後（Lapierre xelius SL) ，也沒覺得它比較爽。對比以前Speedone RT30 鋼架，舒適度和硬度也差不多（可能我分別不了），只是重量相差了幾百克吧了。

所以下一次，我也許會買回自訂幾何的不銹鋼車架（bsa bb的）好了

樂叻

6分

樓主

樂叻

個人積分：6分

文章編號：59481200

andeschau wrote: CAAD12 高座管...(恕刪)

真的會怕車架問題不能騎希望能在長高一點哈哈 BB我是沒什麼在研究所以我都不懂也是第一次騎公路車哈哈貌似鋁車跟碳車的舒適度沒有差的那麼大

andeschau

66分

24樓

andeschau

個人積分：66分

文章編號：59482298

CAAD12 有特別針對舒適度，在車架上的管型下了功夫，也所以它吸震性比較強。除了CAAD12, Specialized Allez 也有不錯的評價。
其他鋁車就不知道了。

再說，Giant TCR 系列車架不知道是壓縮過大，還是車架幾何就差了一點點，經當俾評為高速下坡不太穩。所以我不奇怪樓上提到，CAAD12下坡和平路比較優（水平車架，尾三角比較大）。