不過要用碟煞輪框強度勢必要更強

而且連前輪都要改交叉拉法

視覺上就比較笨重
PT-教士 wrote:
它的特性就是強迫你每一次的煞車都是用點放的………


官方說法

TONY1978 wrote:
碟煞是原罪因為升級...(恕刪)


好輪都有出碟煞版...
只是代理商沒進
因為台灣市場太小

比較看看嘍!
巴啦巴啦碰! wrote:
不過要用碟煞輪框強...(恕刪)

papig96 wrote:
好輪都有出碟煞版....(恕刪)

我開過徵詢求助版,零回應.
請大大介紹幾組好輪.
辨識簽名: tiger3943 我是3年9班的無業老老虎. tiger3943

tiger3943 wrote:
我開過徵詢求助版,...(恕刪)

我自己騎卜赫馬的碟煞車,
原廠搭配r5500的板輪,
原廠建議售價22800,重1602g,

我曾經有想換一組輕量化的爬坡輪,
碟煞輪組確實不多,但也不是沒有,但是...
有找到一些跟我這一組差不多重,又或是更重的,
價錢卻都不便宜,三、四萬跑不掉。

看了幾個一點三公斤左右的,也要五萬多起跳,
zipp的,大約2000美金起跳,而且是管胎,
兩顆輪胎比我成車還貴,後來就放棄了。
巴啦巴啦碰! wrote:
不過要用碟煞輪框強度...(恕刪)
輪框反而因為不需要抵受C剎的高溫,可以造得更輕。參考一下Enve SES 3.4 Disc 及 C剎版就看得出。
碟剎那裏原罪?是人的問題,ABS的四輪車開習慣了,騎碟剎單車當然不能用開車的習慣緊按剎車把,要人工ABS點放點放才是安全騎車的關鍵。危險的下坡路段下來牽車是非常棒的選擇。
tiger3943 wrote:
我開過徵詢求助版,零...(恕刪)


我是用 DT R 23 SPLINE® DB ,要更好就RC 38 之前有網友有開箱文。

煞器改成Juin的。
jftsai0929 wrote:
碟剎公路車有什麼原罪...(恕刪)


https://bao-ming.com/eb/www/reg.php?activitysn=1336

從朋友那邊聽來的,印象中之前沒這規定

所以你所擔心的已經變成現在進行式了

如果你們這些騎碟煞公路車的選手、騎士

或是支持碟煞公路車的人們

還有賣碟剎公路車的店家

不再繼續為自己爭取權益的話

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